Последние годы международный туризм в Узбекистане стал развиваться быстрыми темпами. В начале 2020 года Всемирная туристическая организация ООН сообщила, что Узбекистан занимает четвертое место в мире по темпам роста туризма. По данным некоторых источников, всего за один год, с 2017 по 2018, число международных прибытий в Узбекистан увеличилось в 2,3 раза, с 2,8 миллиона до 6,4 миллиона, и большинство посетителей едут в Самарканд, чтобы полюбоваться его историческими и культурными памятниками в самом сердце старинного Шелкового пути. И каждый человек, кто побывал в Самарканде, возможно, лично убедился, почему философы и поэты прошлого называли его «Славной жемчужиной восточного мусульманского мира». Помимо своей туристической привлекательности, Самарканд играет важную роль транспортного узла, связывающего столицу республики Ташкент с двумя другими историческими городами – Бухарой и Хивой. Самарканд также станет местом проведения саммита Шанхайской организации сотрудничества в следующем году, что еще больше увеличит число посетителей.
Старый аэропорт Самарканда, построенный в 1967 году, больше не соответствует современным международным стандартам и не может успешно справляться с постоянно растущим числом посетителей города. Поэтому неудивительно, что в ноябре 2018 года было принято решение о перепланировке Международного аэропорта Самарканд, а после визита в город президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в июле 2019 года, масштабы проекта еще более расширились. Возникла очевидная необходимость в создании современного туристического центра в Самарканде, включая новый аэропорт, туристический центр с гостиницами, конференц-залами, тематическими парками и другими развлекательными заведениями.
Реконструкция аэропорта включает в себя модернизацию международного терминала, строительство еще одного современного терминала, строительство новой взлетно-посадочной полосы и модернизацию радиолокационных систем. Проект также включает строительство 24 парковочных мест для самолетов и легковой автостоянки на 700 мест. На сегодняшний день работы уже выполнены на 80%. Ожидается, что пропускная способность аэропорта увеличится с 350 до 1 000 пассажиров в час, увеличивая потенциальный пассажиропоток с 460 000 до 2 миллионов в год, а количество регулярных рейсов с 40 до 120 в неделю.
Невозможно не упомянуть, что большая часть работ, проделанных Enter Engineering, была проведена во время пандемии коронавируса. Одной из основных задач было поддержание безопасности и благополучия наших сотрудников и рабочих и предотвращение распространения инфекции. Мы внедрили несколько эффективных мер, чтобы все наши сотрудники знали об опасности вируса и о необходимых методах самозащиты и заботы о других. Сюда входило использование средств индивидуальной защиты, измерение температуры сотрудников, надлежащие меры гигиены и дезинфекции, система карантина для наблюдения за сотрудниками, подозреваемыми в заражении, и их обслуживание со стороны квалифицированного медицинского персонала. Несмотря на некоторые неизбежные задержки в процессе, нам удалось не отставать от общего графика работ, и мы надеемся закончить проект в сентябре 2021 года.
