monopoliya

Железная дорога без выбора: почему пассажиры всё ещё зависят от одной компании?

23:05 / 01.12.2025

«За 10 месяцев не уплачено 15,5 трлн сумов утилизационного сбора» — Отабек Бакиров

20:56 / 24.11.2025

Движение «Юксалиш»: Таможенные пошлины не должны создавать монополию

21:33 / 07.10.2025

Импорт автомобилей в Узбекистан рухнул в 3 раза

14:54 / 13.05.2025

Click признали оператором цифровой платформы с доминирующим положением

19:12 / 05.05.2025

Утилизационный сбор для электромобилей увеличился в 4 раза

20:41 / 01.05.2025

Uzum Tezkor признан доминирующим оператором на рынке доставки Узбекистана

18:24 / 02.04.2025

«Из-за утилизационного сбора Узбекистан не сможет вступить в ВТО» – интервью с экспертами

22:14 / 08.02.2025

Утилизации нет, но платить надо. Куда уходят триллионы?

17:40 / 07.02.2025

«Очередной подарок для BYD Uzbekistan»: экономисты о резком увеличении утилизационного сбора

01:17 / 06.02.2025

Цены на билеты повышаются. Железнодорожники объясняют это рыночной экономикой

23:39 / 25.01.2025

Uzbekistan Airways и Silk Avia включены в список монополистов

23:50 / 17.12.2024

Bloomberg: Минюст США потребует от Google продать Chrome

14:37 / 20.11.2024

Авторынок Узбекистана: новые модели и старые подходы

01:32 / 15.11.2024

Комитет по конкуренции признал монопольное положение Yandex Go на рынке

19:43 / 26.10.2024

23:05 / 01.12.2025

Железная дорога без выбора: почему пассажиры всё ещё зависят от одной компании?

20:56 / 24.11.2025

«За 10 месяцев не уплачено 15,5 трлн сумов утилизационного сбора» — Отабек Бакиров

21:33 / 07.10.2025

Движение «Юксалиш»: Таможенные пошлины не должны создавать монополию

14:54 / 13.05.2025

Импорт автомобилей в Узбекистан рухнул в 3 раза

19:12 / 05.05.2025

Click признали оператором цифровой платформы с доминирующим положением

20:41 / 01.05.2025

Утилизационный сбор для электромобилей увеличился в 4 раза

18:24 / 02.04.2025

Uzum Tezkor признан доминирующим оператором на рынке доставки Узбекистана

22:14 / 08.02.2025

«Из-за утилизационного сбора Узбекистан не сможет вступить в ВТО» – интервью с экспертами

17:40 / 07.02.2025

Утилизации нет, но платить надо. Куда уходят триллионы?

01:17 / 06.02.2025

«Очередной подарок для BYD Uzbekistan»: экономисты о резком увеличении утилизационного сбора

23:39 / 25.01.2025

Цены на билеты повышаются. Железнодорожники объясняют это рыночной экономикой

23:50 / 17.12.2024

Uzbekistan Airways и Silk Avia включены в список монополистов

14:37 / 20.11.2024

Bloomberg: Минюст США потребует от Google продать Chrome

01:32 / 15.11.2024

Авторынок Узбекистана: новые модели и старые подходы

19:43 / 26.10.2024

monopoliya

monopoliya

Железная дорога без выбора: почему пассажиры всё ещё зависят от одной компании?

«За 10 месяцев не уплачено 15,5 трлн сумов утилизационного сбора» — Отабек Бакиров

Движение «Юксалиш»: Таможенные пошлины не должны создавать монополию

Импорт автомобилей в Узбекистан рухнул в 3 раза

Click признали оператором цифровой платформы с доминирующим положением

Утилизационный сбор для электромобилей увеличился в 4 раза

Uzum Tezkor признан доминирующим оператором на рынке доставки Узбекистана

«Из-за утилизационного сбора Узбекистан не сможет вступить в ВТО» – интервью с экспертами

Утилизации нет, но платить надо. Куда уходят триллионы?

«Очередной подарок для BYD Uzbekistan»: экономисты о резком увеличении утилизационного сбора

Цены на билеты повышаются. Железнодорожники объясняют это рыночной экономикой

Uzbekistan Airways и Silk Avia включены в список монополистов

Bloomberg: Минюст США потребует от Google продать Chrome

Авторынок Узбекистана: новые модели и старые подходы

Комитет по конкуренции признал монопольное положение Yandex Go на рынке

Железная дорога без выбора: почему пассажиры всё ещё зависят от одной компании?

«За 10 месяцев не уплачено 15,5 трлн сумов утилизационного сбора» — Отабек Бакиров

Движение «Юксалиш»: Таможенные пошлины не должны создавать монополию

Импорт автомобилей в Узбекистан рухнул в 3 раза

Click признали оператором цифровой платформы с доминирующим положением

Утилизационный сбор для электромобилей увеличился в 4 раза

Uzum Tezkor признан доминирующим оператором на рынке доставки Узбекистана

«Из-за утилизационного сбора Узбекистан не сможет вступить в ВТО» – интервью с экспертами

Утилизации нет, но платить надо. Куда уходят триллионы?

«Очередной подарок для BYD Uzbekistan»: экономисты о резком увеличении утилизационного сбора

Цены на билеты повышаются. Железнодорожники объясняют это рыночной экономикой

Uzbekistan Airways и Silk Avia включены в список монополистов

Bloomberg: Минюст США потребует от Google продать Chrome

Авторынок Узбекистана: новые модели и старые подходы

Комитет по конкуренции признал монопольное положение Yandex Go на рынке

Скандалы с хокимами, откровения Каннаваро и новые наказания для водителей — новости недели

В Сурхандарье вынесен приговор четырём участникам террористической группы

Сенат одобрил закон, касающийся правового статуса Администрации президента

В Узбекистане введена новая система регулирования тарифов в энергетике

Сенат США одобрил законопроект об «адских санкциях» против России

Дела о нарушениях ПДД полностью переведут в электронный формат

Back to School 2026 в MEDIAPARK: всё для успешного старта нового учебного года

Для каждой махалли будет создан энергетический паспорт — министр энергетики