Аэропорт Навои выведут из-под управления Uzbekistan Airports

Отмечено, что несмотря на рост ключевых показателей аэропорта в 2025 году по сравнению с 2024-м, его мощности по обслуживанию воздушных судов, пассажирских и грузовых перевозок используются не в полной мере. В этой связи подчеркнута необходимость модернизации инфраструктуры аэропорта, обновления парка техники, грузового и пассажирского терминалов, а также цифровизации рабочих процессов.

Согласно представленным предложениям, международный аэропорт Навои планируется развивать на основе принципов проектного управления. Аэропорт будет выведен из централизованной системы оперативного управления Uzbekistan Airports и получит право самостоятельно вести переговоры и заключать договоры с местными и зарубежными авиакомпаниями по пассажирским и грузовым перевозкам, транзитным и техническим посадкам.

В рамках развития предусмотрено увеличение экспорта авиационных услуг за счет направления доходов аэропорта на модернизацию инфраструктуры, расширение топливных резервуаров, а также организацию услуг по ремонту и окраске воздушных судов. Представлен бизнес-план, согласно которому показатели коммерческой и неавиационной деятельности вырастут на 50%, количество обслуживаемых авиакомпаний превысит 25, а объём грузопереработки достигнет более 20 тысяч тонн.

Также поставлена задача создать на территории аэропорта свободную таможенную зону «порто-франко», специализирующуюся на техническом и коммерческом обслуживании воздушных судов. Оборудование и запасные части, ввозимые для технического обслуживания самолетов, будут освобождены от таможенных пошлин до 1 января 2029 года. В управление аэропорта будет передана расположенная на его территории гостиница.

Отдельное внимание уделено трансформации предприятий гражданской авиации. Сообщено о мерах по повышению их эффективности и финансовой устойчивости, включая сокращение расходов, рациональное использование ресурсов и передачу непрофильных услуг на аутсорсинг. Для снижения эксплуатационных затрат планируется внедрение энергосберегающих технологий и использование электротранспорта.

Принято решение с 2026 года прекратить финансирование непрофильной деятельности Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports. Деятельность Uzbekistan Airports будет строиться на основе 18 приоритетных задач, Uzbekistan Airways — 16. Среди них — повышение конкурентоспособности, улучшение качества услуг, цифровизация производственных процессов, оптимизация себестоимости и развитие кадрового потенциала.

В рамках реформ также предусмотрены пересмотр организационных структур, оптимизация численности персонала, повышение международных кредитных рейтингов, выход на IPO и размещение международных корпоративных облигаций.

Кроме того, рассмотрены вопросы совершенствования системы подготовки кадров в авиационной отрасли. В частности, обсуждён ход работ по созданию Университета гражданской авиации и авиационного техникума при нём. Образовательные учреждения будут созданы совместно с ведущими международными центрами — Embry-Riddle (США) и ENAC (Франция). 

Планируется подготовка летчиков, инженеров, авиадиспетчеров, менеджеров, а также развитие научных программ.