На надземной линии метрополитена началась прокладка путей
В эти дни на участке новой строящейся линии метро от станции «Дустлик» в направлении станции «Ахангаран» начались работы по прокладке первых рельсошпальных решеток. До сегодняшнего дня уже проложено более 2 км стальных путей.
Напомним, участок дороги от станции «Дустлик» в направлении столичного рынка Куйлюк составляет 11 километров и включает в себя такие станции, как «Дустлик», «Ахангаран», «Тузель», «Ильтифот», «Рохат», «Янгиабад», «Куйлюк».
Ко дню празднования 28-летия Независимости планируется полностью завершить строительные работы на станциях «Дустлик» и «Ахангаран». Для этого строительные работы на станциях ведётся круглосуточно. Станция «Дустлик» – первая по счёты в этом направлении. Здесь строятся административное здание, билетные кассы, комнаты для медицинского, охранного и технического персонала, ведутся отделочные работы на всём объекте.
Для перехода с существующей подземной станции «Дустлик» на надземную ветку построен специальный переход. Перрон станции длиною в 120 метров покрыт мраморной плиткой, а для незрячих или людей со слабым зрением уложены специальные плиты адаптированные под эту категорию пассажиров (имеются специальные рельефно-точечные обозначения). Крыша имеет кровельное покрытие, а две противоположные стены покрываются специальным композитным материалом, уберегающим от прямых солнечных лучей.
На станции «Ахангаран» строительно-монтажные работы также на завершающем этапе. Эта станция будет состоять из двух этажей. Первый этаж отведён под административное здание, билетные кассы и другие необходимые помещения. Второй этаж – сама станция и её перронная часть. Здесь установлены современные эскалаторы.
Напомним, что общая протяженность надземной кольцевой дороги линии метро составит 54,8 километра. Высота эстакад на линии – 6 метров. Проект реализуется в пять этапов. Следует отметить, что в перспективе, когда кольцевая линия метро заработает в полном объёме, средняя скорость движения поездов на ней будет составлять 60 км/час, интервал движения поездов будет составлять 4 минуты. Перроны на станциях рассчитаны для остановки 5 вагонных составов российского производства.
