Стало известно, как будут рассчитывать ежегодный сбор за владение транспортным средством
На портале СОВАЗ опубликован проект постановления Кабинета Министров об утверждении нормативно-правовых актов относительно деятельности целевых фондов по развитию автомобильных дорог.
Вышеуказанный документ принимается в целях реализации указа президента «О мерах по глубокому реформированию системы дорожного хозяйства Республики Узбекистан» и постановления правительства «О мерах по организации деятельности целевых фондов по развитию автомобильных дорог при Министерстве финансов Республики Узбекистан и главного финансового управления областных и городских хокимиятов города Ташкента, Министерства финансов Республики Каракалпакстан».
Напомним, Жокаргы Кенес Каракалпакстана, кенгаши народных депутатов областей и города Ташкента вправе вводить специальный сбор, не более 25 сумов за единицу топлива, на развитие региональных дорог, взимаемый при реализации автозаправочными и газозаправочными станциями автомобильного бензина, дизельного топлива, сжиженного и сжатого газа конечным потребителям.
Кроме того, кенгаши народных депутатов районов (городов) вправе вводить ежегодный сбор за владение автотранспортным средством исходя из мощности двигателя.
Совет Министров Каракалпакстана, хокимияты областей и города Ташкента также получили право:
- устанавливать плату за пользование парковочными местами вдоль автодорог и улиц;
- определять размеры базовых ставок сбора за проведение техосмотра транспортных средств, а также дополнительных коэффициентов к базовой ставке сбора, дифференцируемых исходя из мощности двигателя.
Обратите внимание на тот факт, что вышеуказанные сборы вводятся на основе широкого общественного обсуждения с учетом уровня доходов населения конкретной местности и по согласованию с Министерством финансов.
Согласно проекту документа, ежегодный сбор за владение транспортным средством будет рассчитываться по специальной формуле: N = M x K (N – ежегодный сбор, M – лошадиная сила и K - размер сбора, исчисляемый районным (городским) кенгашем народных депутатов за каждую лошадиную силу двигателя транспортного средства).
Поступившие денежные средства будут направлены на целевые затраты по проектированию, строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог и улиц района или города.
В настоящее время проект документа находится на стадии обсуждения. Проект может быть изменен, дополнен или отклонен.
Новости по теме
16:11
В Ташкенте продолжается поэтапное внедрение выделенных полос категории «А»
12:58 / 18.06.2026
Железные дороги Узбекистана переведут на современные цифровые системы управления
09:32 / 06.06.2026
Майская инфляция: какие продукты подорожали и на сколько
18:31 / 25.05.2026