На границе Казахстана и России скопились тысячи фур из Китая 

По словам заместителя руководителя отдела логистики Сервисной логистической компании (СЛК) Максима Емелина, досмотры таких товаров проводятся почти в 99% случаев. Многие перевозчики вынуждены ожидать проверки в отстойниках, опасаясь задержек. 

Коммерческий директор AKFA Алексей Чернышев отметил, что очередь сохраняется уже третью неделю: «Государство запустило жесткий контроль серого импорта. Перевозчики просто боятся ехать "в жерло вулкана"».

На пункте пропуска «Маштаково» в Оренбургской области, по данным YM Trans Group, скопилось 2–3 тысяч грузовиков, тогда как источники в отрасли оценивают общие очереди в 7,5 тысяч фур. При этом Федеральная таможенная служба утверждает, что граница «открыта для добросовестного бизнеса», а задержки вызваны действиями «недобросовестных участников ВЭД».

Эксперты прогнозируют, что перевозчики начнут смещать маршруты. Основной альтернативой называют переход «Маньчжурия—Забайкальск», где прохождение границы занимает до двух суток. 

По словам Чернышева, происходящее отражает «новую реальность — ужесточение контроля и возрастающее соблюдение санкционных требований западных стран».