До конца года на маршруте Бухара – Ургенч – Хива запустят современные электропоезда – министр транспорта

3 июня министр транспорта Илхом Махкамов отчитался в Законодательной палате по вопросам железнодорожного транспорта.

По его словам, доработана окончательная редакция технико-экономического обоснования проекта отдельной высокоскоростной железнодорожной линии Ташкент – Самарканд. Ведутся работы по завершению проекта и запуску движения поездов на этом направлении к 2030 году.

«Кроме того, активно ведутся работы по строительству 10,8-километровой железнодорожной линии, соединяющей международный аэропорт «Ургенч» с городом Ургенчем. До 1 августа текущего года эта линия будет построена как электрифицированная железная дорога, и по ней будет запущено движение современных электропоездов», — сказал министр.

Он также отметил, что до конца текущего года будет запущено движение современных электропоездов по маршруту Бухара – Ургенч – Хива.

Кроме того, до конца года будут созданы транспортные пересадочные узлы, интегрирующие прибывающие в Ташкентскую агломерацию электропоезда с общественным транспортом. В частности, будут построены железнодорожные остановочные пункты рядом со станциями метро «Чоштепа», «Шахристан» и «Турон».

Махкамов напомнил, что в 2024 году из России были поставлены два современных электропоезда EP3D для пригородных перевозок, которые были запущены на маршруте Ташкент – Ходжикент – Чирчик. В текущем году совместно с зарубежными партнёрами были произведены два современных электропоезда. Один из них с 30 апреля начал курсировать по кольцевому маршруту в Ферганской долине. С июля текущего года второй современный электропоезд будет запущен на маршрутах Ташкент – Газалкент – Ходжикент и на вновь построенном маршруте Ташкент – Паркент.

Также в текущем году были поставлены два высокоскоростных электропоезда «Жалолиддин Мангуберди». Глава отрасли сообщил, что будет поставлено ещё 4 таких поезда.

«В настоящее время проводятся испытания электропоездов на маршруте Ташкент – Хива – Ташкент. После успешного завершения испытаний будет запущено регулярное движение. Также рассматривается вопрос модернизации существующих железнодорожных линий Ташкент – Андижан и Ташкент – Термез и запуска на этих направлениях восьми скоростных электропоездов производства китайской компании CRRC. На этих маршрутах, проходящих через горные перевалы, будут использоваться специальные составы, а также будут поставлены дополнительные четыре высокоскоростных поезда «Жалолиддин Мангуберди», — сказал министр.

Кроме того, планируется закупить 10 современных электропоездов у чешской компании Skoda Transportation, что позволит перевозить дополнительно 5,2 миллиона пассажиров в год на востребованных маршрутах.

«Подписан меморандум о начале производства электропоездов со Skoda Transportation. С 2027 года начнутся поставки электропоездов в нашу страну, и поэтапно будет организовано движение по следующим маршрутам: Термез – Самарканд, Ургенч – Нукус, Ташкент – Ангрен, Ташкент – Бекабад, Ташкент – Бойсун – Курган, Самарканд – Карши – Шахрисабз, Ташкент – Ангрен, Ташкент – Ходжикент – Чирчик. Также ведутся переговоры с другими европейскими компаниями о закупке ещё 10 современных электропоездов», — заявил Илхом Махкамов.