Генеральный директор АО «Uzbekistan Airports» рассказала, в частности, о введении режима пятой свободы в самаркандском аэропорту, развитии внутренних рейсов, а также о новом международном аэропорте, который планируется построить в Ферганской долине. 

- На недавнем совещании Президент Ш.Мирзиёев поручил Министерству транспорта проинформировать авиационные власти всех стран о снятии всех ограничений на полеты и маршруты иностранных авиакомпаний в Самаркандском аэропорту. Значит ли это, что Самаркандскому аэропорту придан особый статус? 

— Самаркандский аэропорт — самый современный и новый аэропорт древнего и величественного города, привлекающего туристов и расположенного в центре Узбекистана. Здесь вводится режим пятой свободы воздуха. Это очень важный режим для развития туризма. Что это нам дает? На основании этого режима разные авиакомпании могут привозить туристов из разных стран. Такие режимы введены в крупных туристических городах, таких как Стамбул и Дубай, центрах туризма. При таком режиме, авиакомпания одной страны может принимать на борт туристов из одной страны, лететь с ними в другую страну, а оттуда улетать в третью страну. 

Например, тут спрашивали, могут ли туристы из Самарканда вылететь в Саудовскую Аравию на самолетах авиакомпании FlyDubai из Самарканда. Эта авиакомпания летает более чем в 70 городов, появляется возможность вылететь из Самарканда в любой из этих городов. Также можно привезти туристов из этих городов в Самарканд. 

Поэтому особый статус, присвоенный самаркандскому аэропорту, объясняется тем, что Самарканд, прежде всего, популярный и привлекательный город, готовый принять большое количество туристов. Мы подготовили всю необходимую инфраструктуру для увеличения пропускной способности, чтобы в этот город летали авиакомпании, чтобы привозили сюда больше туристов. 

— На совещании президент поднял вопрос об увеличении количества внутренних рейсов. Что делается по закупке самолетов меньшей вместимости для внутренних рейсов? 

- Ранее я несколько раз выступала в СМИ и сообщала об открытии Silk Avia, дочерней компании АО «Uzbekistan Airports», специализирующейся на местных маршрутах и ​​соединяющей местные аэропорты. Компания образована. Сейчас мы готовимся к поставке первых трех самолетов. Мы уже обучили и подготовили 12 членов экипажа. Первые рейсы начнутся в ближайшее время. 

Самолет ATR-72-600.
Фото: commons.wikimedia.org