С 1 мая текущего года утилизационный сбор на электромобили, выпущенные не более трех лет назад, увеличится с 30-кратного размера базовой расчетной величины (БРВ) до 120-кратного, то есть с 11 млн сумов до 45 млн сумов. Как это решение повлияет на экологию Узбекистана?

В последнее время проблемы климата обострились не только в Узбекистане, но и во всем мире: когда-то полноводные оазисы превратились в пустыни, за питьевую воду приходится платить немалые деньги, а многолетние ледники стремительно тают из-за глобального потепления.

По данным портала IQAir, качество воздуха в Узбекистане за последние годы резко ухудшилось. В частности, столица Ташкент по уровню загрязнения воздуха в отдельные дни опережала города Индии и Пакистана, которые традиционно считаются самыми загрязненными.

Причин этому несколько. Например, в Ташкенте количество транспортных средств на душу населения значительно выше, чем в других регионах страны. Согласно данным Агентства по статистике, на 1 января 2024 года в Узбекистане на 1000 человек приходится 103 легковых автомобиля, и Ташкент является городом с наибольшим количеством автомобилей в республике. Это, естественно, приводит к увеличению потребления топлива и загрязнению воздуха.

Влияние электромобилей и традиционных автомобилей на окружающую среду

В развитых странах мира действуют меры по поддержке использования электромобилей и эффективной организации общественного транспорта в густонаселенных районах. Здесь общественный транспорт удобен для населения, а ценовая политика строго регулируется.

Согласно отчету Корейского транспортного института за 2023 год, в городах с высокой плотностью населения система общественного транспорта хорошо развита. Лидером рейтинга стал Гонконг (Китай), на втором месте оказался Цюрих (Швейцария), а на третьем — Стокгольм (Швеция). Общественный транспорт играет ключевую роль в снижении загрязнения воздуха по сравнению с личными автомобилями.

Также распространение электромобилей способствует сохранению стабильности воздушной среды. Разница в воздействии на окружающую среду между автомобилями с двигателем внутреннего сгорания и электромобилями очевидна:

  • Электромобили, работающие на электричестве, не выбрасывают углекислый газ (CO₂) в атмосферу во время движения.