Насколько цена бензина в Узбекистане зависит от мировых котировок нефти?

Несмотря на наличие собственных мощностей по добыче и переработке нефти, зависимость нашей страны от импорта топлива с каждым годом растёт. В январе-феврале 2026 года импортировано 279 млн литров бензина на сумму около 166 млн долларов — вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Сегодня почти половина внутреннего спроса покрывается за счёт зарубежных поставок.

Почему дорожает нефть в мире?

Минувшие выходные вновь обострили ситуацию на Ближнем Востоке. Израиль нанёс удары по нефтехранилищам в Иране — атаковано не менее пяти энергетических объектов. В ответ Иран атаковал нефтеперерабатывающий завод в Бахрейне. Кувейт объявил о сокращении добычи на фоне ответных ударов.

Ключевой фактор — фактическое закрытие Ираном Ормузского пролива, через который проходит около 20% мировой нефти. Трафик танкеров практически остановлен, часть судов попала под ракетные удары. Это резко сократило предложение на мировом рынке и толкнуло цены вверх.

Дополнительное давление оказало заявление министра энергетики Катара: если конфликт продолжится, все экспортёры Персидского залива могут остановить добычу в течение нескольких недель. В таком случае цена барреля способна взлететь до 150–200 долларов.

На этом фоне нефть впервые с 2022 года превысила отметку в 100 долларов за баррель.

Чем это грозит Узбекистану?

Узбекистан импортирует нефть и нефтепродукты в основном из России. Когда мировые цены растут, экспортёры автоматически повышают стоимость сырья. Это увеличивает себестоимость топлива, поступающего на АЗС, и напрямую влияет на розничные цены.

Государственное регулирование цен на бензин в Узбекистане отменено — стоимость топлива формируется рынком. Согласно анализу Института макроэкономических и региональных исследований, рост мировых цен на нефть на 39,2% в первом полугодии 2022 года привёл к удорожанию оптового бензина на бирже на 22,4%. Падение нефти на 33,2% во втором полугодии, напротив, снизило оптовые цены на 21,3%. Это подтверждает высокую чувствительность внутреннего рынка к глобальным котировкам.

Почему бензин в Узбекистане не может дешеветь быстро?

Даже при снижении мировых цен розница реагирует с задержкой. Одна из причин — высокая налоговая нагрузка. Бензин входит в число товаров с наибольшим количеством начисляемых налогов и акцизов. С 1 апреля 2026 года акцизы на топливо вырастут в среднем на 7%. Например, акциз на литр АИ-91 увеличится с 470 до 505 сумов.

Кроме того, с 2026 года в Узбекистане полностью запрещён выпуск и оборот бензина АИ-80. Переход на более качественное топливо автоматически повышает затраты как для водителей, так и для бизнеса.

Чем опасен дорогой бензин для экономики?

Рост цен на топливо бьёт не только по кошельку автомобилистов. Бензин — база для транспортной логистики, и его удорожание запускает цепную реакцию: дорожают перевозки, следом — продукты питания и товары первой необходимости. В итоге растёт инфляция.

По оценкам экспертов, даже временные сбои в поставках энергоносителей способны вызвать эффект домино в глобальной экономике. Для Узбекистана, где импорт покрывает почти половину потребностей в бензине, этот риск особенно актуален.

Напоминаем, ранее Kun.uz анализировал ключевые тенденции внешней торговли страны, в том числе цены на топливо.