«Утверждения, что электромобили вызывают рак, абсолютно безосновательны» — эксперт

Мировой авторынок активно переходит на электромобили, что порождает множество вопросов. Насколько безопасны электромобили? Может ли их электромагнитное поле вызывать заболевания? Почему электромобили загораются? Kun.uz побеседовал с научным сотрудником Института ионно-плазменных и лазерных технологий Академии наук Ильхомом Ашуровым.

— Каковы наиболее частые причины возгораний электромобилей?

— Ажиотаж вокруг электромобилей — это естественная реакция на новые технологии и фейковая информация в интернете. Общество привыкло к пожарам обычных машин, а один случай с электромобилем воспринимает как катастрофу. Людям нужно время и научные разъяснения, чтобы поэтапно доказать, что их страхи не имеют реальных оснований.

Причины возгораний в электромобилях никогда нельзя связывать только с одной деталью. Конечно, в первую очередь говорят об аккумуляторах (батареях), которые хранят энергию посредством химических процессов. Но окончательный вывод можно сделать только после экспертизы и официального заключения производителя. Каким бы количеством информации мы ни обладали извне, мы не можем знать полной картины.

Причины пожара не ограничиваются аккумулятором. В электромобиле имеются высоковольтные системы, сложные электронные сети и DC-DC-конвертеры. Короткое замыкание в любом из этих узлов также может привести к возгоранию.

Стоит отметить, что из-за высокотемпературных экзотермических процессов при пожаре электромобиля экспертам очень сложно определить истинный очаг и причину возгорания. Любые наши научно обоснованные мнения не могут заменить официального заключения и останутся личными предположениями. Поэтому при любом инциденте производители или официальные дилеры обязаны давать чёткий и официальный ответ.

— Какие типы аккумуляторов используются в электромобилях сегодня и в чём их разница?

— В электромобилях в основном применяются два типа литий-ионных аккумуляторов: NMC (никель-марганец-кобальтовые) и LFP (литий-железо-фосфатные). Основное отличие — в материале катода. В NMC-аккумуляторах катод состоит из никеля, марганца и кобальта, в LFP — из лития, железа и фосфата. В остальном принцип работы практически одинаков.

С практической точки зрения ключевое отличие — безопасность. NMC-аккумуляторы быстрее вступают в цепную термическую реакцию при высоких температурах, поэтому риск возгорания у них выше. LFP-аккумуляторы более термостабильны, вступают в такую реакцию гораздо позже и считаются более безопасными.

Рекомендуемая рабочая температура для литий-ионных аккумуляторов обычно от -20°C до +60°C. При сильном холоде эффективность зарядки резко падает, а выше +60°C материалы внутри батареи теряют стабильность. У NMC-аккумуляторов термическая стабильность может резко нарушиться около 200°C, тогда как LFP-аккумуляторы сохраняют стабильность при более высоких температурах.

— Ходят слухи, что аккумуляторы электромобилей излучают электромагнитные волны и даже могут вызывать рак. Насколько это соответствует действительности?

С медицинской точки зрения, чтобы вызвать рак, излучение должно быть ионизирующим (как рентгеновские или гамма-лучи). В электромобилях же присутствует неионизирующее электромагнитное поле совершенно другой природы.

Там, где есть ток, есть и электромагнитное поле — это физический закон, и никто его не отрицает. Но это поле не обладает свойствами разрушать структуру ДНК или провоцировать рак. Поэтому утверждение, что вождение электромобиля приводит к раку, абсолютно безосновательно.

Конечно, такие научные разъяснения часто воспринимаются в соцсетях скептически или негативно. Людям трудно принять научные факты, если они не совпадают с их тревожными представлениями.

Если бы эта технология представляла реальную опасность для здоровья, Всемирная организация здравоохранения давно бы её запретила или выпустила предупреждение. Напротив, с момента начала перехода на электромобили ВОЗ неоднократно подчёркивала, что уровень электромагнитного поля в них в разы ниже установленных норм безопасности.

Полную версию беседы можно посмотреть на YouTube-канале Kun.uz.