O‘zbekistonda aholini gaz bilan ta'minlash yaxshilanishi uchun nimalar qilinmoqda, magistral gaz quvurlari qay ahvolda, gaz eksporti qanday yo‘nalishlar orqali amalga oshiriladi?

Shu va boshqa qator savollarga javob olish maqsadida «O‘ztransgaz» aksiyadorlik jamiyati raisi Ulug‘bek Sayidov bilan suhbatlashdik.

Sayidov Ulug‘bek Husanovich – O‘zbekiston neft-gaz sohasida qariyb 20 yillik ish tajribasiga ega. Dastlab «O‘zLITIneftgaz» OAJda muhandis sifatida ish boshlagan, 32 yoshida mazkur loyiha institutining bosh direktori etib tayinlangan. 2016-2019 yillarda «O‘zbekneftgaz» AJ boshqaruv raisining birinchi o‘rinbosari lavozimida mehnat qilgan.  2019 yilning 24 iyulidan – «O‘ztransgaz» AJ boshqaruvi raisi.

– Ulug‘bek Husanovich, dastlab O‘zbekiston gaz transport tizimi haqida so‘zlab bersangiz.

– Mamlakatimiz gaz-transport tizimi eng rivojlangan tizimlardan biridir. Barcha viloyatlardan magistral gaz quvurlari o‘tgan va ularning umumiy uzunligi 13 250 km.ni tashkil qiladi. Misol uchun aytishimiz mumkin, Buxorodagi Gazli koni hatto sobiq ittifoq gaz tizimining boshlanish nuqtasi bo‘lgan. Bundan 50-60 yil oldin Buxoro gazi Rossiya federatsiyasi hududiga yetkazib berilgan. Mana shu Gazli hududini haligacha O‘zbekiston Respublikasining gaz-transport habi deb hisoblash mumkin. Gazli koni negizida gaz ombori ham mavjud va bu ombor har yili 3 mlrd. kub m. gaz saqlash va qish mavsumida foydalanish imkonini beradi.

Bugungi kunda tarmog‘imizda 393 ta gaz taqsimlash, 25 ta kompressor stansiyalari bor va ularda 250 ta agregatlar ishlaydi. Ular gazni bir nuqtadan ikkinchi nuqtaga yetkazishga xizmat qiladi.

Eng muhim nuqtalarimizdan biri bu – Markaziy Osiyo gaz o‘tkazish quvurlari tizimi. Bu tizim azaldan o‘zbek va turkman gazlarini shimolga yetkazib berishga xizmat qilgan va bir kunda 100 mln. m3 gaz o‘tkazish quvvatiga ega.

Mustaqillik yillarida yana bir yirik gaz o‘tkazish tizimi qurildi – bu O‘zbekistonning 525 km. hududidan o‘tuvchi, Turkmaniston va O‘zbekiston gazini Xitoyga yetkazib beruvchi yo‘nalish hisoblanadi. Bu tranzit orqali O‘zbekiston yaxshi mablag‘ ishlab olish bilan birga mazkur loyiha to‘liq xorijiy investitsiya orqali amalga oshirilgani ham ahamiyatlidir. Bu loyiha 50 mlrd. m