Yöl qurilişi sohasidagi eng ustuvor loyihalarni tanlab oliş mezonlari özgaradi

yöl sohasini örta va uzoq muddatli rejalaştiriş, innovatsiya tizimini algoritmdan foydalanib tarmoqli modellaştiriş, köp mezonli tahlil, iqtisodiy va moliyaviy baholaş usullari orqali rivojlantiriş;

respublika avtomobil yöllari tarmoğining şakllangan holatini va uni respublikaning ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanişiga ta'siri, xalqaro transport yölaklariga uyğunlaşganlik darajasini tahlil qiliş va baholaş;

avtomobil yöllari qurilişini rivojlantiriş va takomillaştiriş, respublikada zamonaviy, keng tarmoqlangan va samarali avtomobil yöllari tarmoğini şakllantiriş sohasida yagona tizimni işlab çiqiş;

aholi va xöjalik sub'yektlari uçun yil davomida oçiq bölgan va respublika hududini joylaştiriş Boş sxemasi bilan boğlagan holda yagona yöllar tarmoğini şakllantiriş;

avtomagistrallar va tezkor yöllar tizimini yaratiş, hududiy va mahalliy yöllarni yanada rivojlantiriş, aholi punktlarini aylanib ötiş yöllarini quriş;

xalqaro transport yölaklarining texnik va texnologik körsatkiçlarini dunyodagi öxşaşlariga raqobatbardoşligini ta'minlaş darajasida rivojlantiriş;

yöl infratuzilmalarini quriş va rekonstruksiya qilişda innovatsiya texnologiyalarini özlaştiriş;

avtomobil yöllarida transport oqimlari harakatini taşkil qiliş intellektual tizimlarini, şu jumladan meteorologik ma'lumotlar bilan ta'minlaş, telematik monitoring va videokuzatuv tizimlarini joriy qiliş;

yöl sohasiga avtomobil yöllaridan pulli foydalaniş prinsiplarini bosqiçma-bosqiç joriy etiş;

pullik yöllarni qurişda konsessiya mexanizmlarini rivojlantiriş, davlat-xususiy şeriklik mexanizmini qöllaş, tutaş hududlarni rivojlantirişdan manfaatdor bölgan taşkilotlar resurslarini, ixtisoslaştirilgan davlat idoralarini yölga ajratilgan mintaqa va yöl böyi mintaqasidan tijorat maqsadida foydalanişdan olgan foydalarini yöl qurilişiga jalb qiliş mexanizmlarini işlab çiqiş hisobiga budjetdan taşqari investitsiyalarni keng miqyosda jalb qiliş.

Loyihalarni tanlaş mezonlari avtomobil yöllarini texnik, iqtisodiy va ijtimoiy baholaş natijalariga asoslanadi.

Mavjud yölning holatini texnik jihatdan baholaş transport-foydalaniş holatini va saqlaş darajasini, transport-foydalaniş körsatkiçlarini, yölning iste'mol xususiyatlari talablariga moslik darajasini aniqlaş maqsadida davriy amalga oşiriladigan diagnostika qiliş yöli bilan amalga oşiriladi.

Yölning geometrik parametrlari va tavsiflari, yöl töşamasi va qoplamasi, kesişmalar va tutaşmalar, sun'iy inşootlar, jihozlaniş tavsifi, harakat tavsifi, himoya inşootlari, harakatga xizmat qiliş obektlari va boşqalar baholanadi va diagnostika qilinadi.

Ixtisoslaşgan, mustaqil taşkilotlar tomonidan quriladigan yöllarni diagnostika qiliş va holatini baholaş, şuningdek, yöllarning ma'lumot bazasini joriy etiş va davriy yangilaş, yöllarni saqlaş uçun ajratiladigan mablağlar hisobidan moliyalaştiriladi. Yöllar holatini baholaş va diagnostika qiliş materiallari elektron yöl ma'lumotlari bazasida saqlanadi va har yil boşida özgartirişlar kiritiladi.

Diagnostika qiliş va holatini baholaş natijalari böyiça yölning iste'mol xususiyatlari me'yoriy talablariga javob bermaydigan yöl qismlari aniqlanadi, jumladan:

yuklanganlik darajasi va şiddati, harakat jadalligi darajasi, qoplama turi va tabiiy omillarga qarab yölning alohida elementlarining qoldiq xizmat muddatlari;

ikkinçi va keyingi me'yoriy ta'mirlaş vaqtining keçikişi;

me'yordan ortiq yuklaniş bilan foydalanilayotgan yöllar yoki ularning qismlari uzunligi;

ayrim yöllar (yöl qismlari) va köpriklarning kötariş qobiliyati parametrlarining köpayib ketgan transport oqimiga mos kelmasligi;

ayrim yöllar (yöl qismlari), bir sathdagi kesişmalar va köpriklarning (“tor joylar”) ötkaziş qobiliyati köpayib ketgan transport oqimiga mos kelmasligi;

yöllarni yuqori toifaga yoki mukammal qoplama turlariga ötkazişning keçikişi;

harakat xavfsizligi pastligi, yöl-transport hodisalarida ölim hollari köpligi va boşqalar.

Avtomobil yöllarini diagnostika qiliş va baholaş natijalari loyihaoldi materiallari va foydalanişdagi yöllarni mukammal ta'mirlaş yoki rekonstruksiya qiliş uçun örnatilgan tartibda loyiha işlab çiqiş uçun ma'lumot bazasi hisoblanadi.

Harakat jadalligi aniq toifali yöl uçun hisobiy harakat jadalligiga mos kelgan holda yölni mukammal ta'mirlaş belgilanadi, u yölning transport-foydalaniş holatini keyingi mukammal ta'mirlaşga qadar bölgan davrgaça me'yoriy talablarni ta'minlaydigan darajada töla tiklaş va oşirişdan iborat böladi.

Mukammal ta'mirlaşni belgilaş uçun mezon avtomobil yölining şunday transport-foydalaniş holati böladiki, bunda yöl töşamasining mustahkamligi çeklangan qiymatgaça pasaygan böladi yoki avtomobil yöllari va yöl inşootlarining boşqa elementlari parametrlari va tavsiflari ortib ketgan harakat talablariga şu qadar javob bermaydiki, ularni joriy ta'mirlaş yoki saqlaş işlari vositasida körsatilgan talablarga muvofiq keladigan holatga keltiriş mumkin bölmaydi yoki bu iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq emas.

Rekonstruksiya qilişni belgilaş uçun mezon yöl toifasining çegaraviy qiymatlaridan oşib ketadigan va yöllarning yuqori toifalariga töğri keladigan amalda aniqlangan harakat jadalligi qiymati yoki istiqbolga başorati hisoblanadi.