«До конца нынешнего года планируется завершить строительство Юнусабадской и Сергелийской веток метрополитена, а также реализовать первый этап строительства кольцевой линии. Для эксплуатации на строящихся новых линиях Ташкентского метрополитена подвижного состава, АО «Узбекистон темир йуллари» заключило контракт с российским заводом АО «Метровагонмаш» на приобретение вагонов первой партии подвижного состава для надземной линии метрополитена в количестве пяти составов в 4-х вагоном исполнении. В перспективе планируется приобретение более 45 подобных составов, что в общей сложности составят порядка 200 вагонов», – сказал он.
Накануне состоялась торжественная презентация пилотной поставки пяти составов для метрополитена.
Худойкулов отметил, что система климат-контроль позволяет сохранять в вагоне оптимальную температуру, этому способствуют и специальные стеклопакеты на окнах: в знойное лето они не пропускают жару, а зимой – холод.
«Пять видов освещения настраивается от холодного белого до тёплого желтоватого цвета и в зависимости движения под землёй и над ее поверхностью, оно регулируется автоматически, т.е. переключается на другие режимы. Также по утрам для бодрости пассажиров планируется включать холодное, но яркое освещение, а ближе к вечеру плавно переводить его на тёплое успокаивающее – желтое», – добавил он.
