Тот факт, что в 2021 году в стране произошло около 10 000 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло более 2 тысяч человек и тысячи людей получили ранения различной степени тяжести, заставляет вновь и вновь задумываться о причинах аварий.
История со страшными последствиями
«Друг мой, женщины в нашем доме взбунтовались. Все они захотели ездить на машине. Моя жена и супруги двух моих братьев вместе подали документы в автошколу. На 4-х часовые занятия, которые проходили в неделю по 5 раз, за 3 месяца они ходили от силы, дней 10. Но денег потратили больше, чем, если регулярно ходили бы в школу (чтобы не было проблем с посещаемостью).
Так вот, не через 3 месяца, а чуть более, чем через два, они получили сертификат о прохождении обучения на категорию «В». Водить они учились самостоятельно - дома.
Потом они вместе поехали в «ГАИ» сдавать экзамен. За день до экзамена мой старший брат наведался в «ГАИ». Не знаю, с кем договаривались, и как, но на следующий день 3 женщины, у которых тряслись ноги, когда они садились за руль, и которые не отличали газ от сцепления, получили водительские права. По словам невесток, экзамен был на компьютере, они не смогли правильно ответить на тестовые вопросы, а практический экзамен не сдавали вовсе.
И только потому, что я точно знаю, на что способна моя жена, водительское удостоверение, которое она получила, до сих пор украшает полку».
Выводы из истории
Так почему же люди, которые не умеют водить машину, получают документ «о прохождении обучения», даже если они его практически не проходили? Каким образом они сдают теоретические и практические экзамены в ГСБДД?
Судя по всему, в этом и заключена настоящая проблема. Большинство людей сегодня не получали водительских прав легальным путем. Это - одна из главных причин того, почему количество некультурных водителей, аварий и смертей на наших дорогах не уменьшается.
Эта ситуация ставит под сомнение правильность работы существующей системы подготовки водителей и сдачи ими экзаменов.
Хорошо дешево не бывает или «чуть живые» автошколы
По действующему порядку, чтобы получить водительские права, нужно сначала пройти обучение в специальных автошколах. Но у большинства автошкол нет даже собственной учебной машины, и это лишь начало проблемы. Слушателей принимают в среднем за 1-1,5 млн сумов, их даже не учат. Деньги собираются с них за каждый этап до тех пор, пока им не удастся выправить водительское удостоверение.
