Milano из Ростова: сколько нелегальных табачных изделий попадает в страну за день? 

Качество 

Что в составе сигарет? Несколько коробок были отправлены соответствующими органами на проверку в аккредитованную лабораторию. Первый и самый ожидаемый вывод – данные сигареты не соответствуют требованиям технического регламента Республики Узбекистан по маркировке, информации на коробке. Результаты замеров показали, что информация о количестве смолы и никотина, присутствующих в сигаретном дыме на пачке, была в 2-5 раз меньше фактической. Для нелегальных сигарет не имеет смысла зацикливаться на технологических процессах и процессах контроля качества, поэтому с такими сигаретами могут возникнуть любые неприятности – достаточно просто пропитать некачественное сырье ароматизаторами, чтобы придать им некий специфический запах. 

Дорога в Узбекистан 

Как такая продукция попадает на наш рынок? Для этого есть несколько способов: товары доставляются на границу в контейнерах, затем распределяются небольшими партиями и пересекают границу по «зеленому коридору», т.е. в обход оборудованных пунктов пограничного и таможенного контроля. Перевозчики могут транспортировать его самостоятельно, также используют животных, беспилотные летательные аппараты. Одна из проблем заключается в том, что большие количества трудно возить с собой: сигареты являются товаром довольно большого объема, несмотря на то что они легкие. Другой метод требует коррупционного вмешательства. Товары могут ввозиться в страну под другими сопроводительными документами, например, как древесные материалы. Более продвинутой схемой является прерванный транзит, при котором товары ввозятся в страну транзитом, т.е. с обязательством вывезти их с таможенной территории. При этом товары должны быть соответствующим образом маркированы. Знак-то поставят, но груз не покинет страну. 

Дистрибуция 

Чтобы контрабандные сигареты дошли до среднего потребителя, их придется распределять по всей стране, где-то хранить и доставлять в торговые точки небольшими партиями. С одной стороны, это не так сложно, как нелегальное пересечение границы, но требует определенных организационных усилий. Товар собирается, распределяется небольшими партиями, заказы принимаются по телефону или через соцсети, также есть аналоги торговых представителей - Damas pаполняется нелегальным ассортиментом и распределяется по торговым точкам. Розница, в свою очередь, не учитывает такие товары и продает их так же нелегально. 

Стоит ли результат затраченных усилий? 

Учитывая неотвратимость ответственности, риски очень высоки на каждом этапе, но и выгодf тоже немалая. Например, стоимость пачки легальных сигарет местного производства в Узбекистане начинается от 12 000 сумов. Из них 6000 сумов составляют акцизы и НДС. Остальные 6000 — это стоимость сырья, материалов, рабочей силы, амортизация оборудования, а также выгоды производителя и цепочки поставок. Многое из этого оседает в карманах нелегальных производителей, которые не платят ни налог на прибыль, ни в фонды социального страхования, используют дешевое сырье и не контролируют технологические процессы. То есть можно с уверенностью предположить, что при цене 10 000 сумов доход нелегального производителя составит не менее 6 000 сумов. В большой коробке будет 500 пачек, а значит прибыль 3 млн сумов. Если в одной фуре около 1200 коробок, то это 3,6 миллиарда сумов. Это – минимум, 300 000 долларов с каждого контейнера. А Узбекистан ежегодно «поглощает» более 100 таких контейнеров.