Следующее землетрясение в Турции может оказаться еще страшнее. Что говорят ученые?

«Это неизбежно, факт», – категорично заявлял ещё в 2006 году британской газете The Guardian профессор Окан Туйсуз, который в тот момент был директором Евразийского института наук о Земле в Стамбульском техническом университете.

Так ученый оценивал вероятность мощного землетрясения в районе Стамбула в ближайшие годы:

«Мы знаем магнитуду. Мы знаем место. Мы не знаем только, когда именно оно случится. Но существует 65-процентная вероятность того, что Стамбул пострадает от землетрясения магнитудой 7,6 до 2030 года. А это очень высокая вероятность».

Как передает Meduza, за прошедшие с тех пор полтора десятка лет ученые опубликовали еще множество расчетов, подтверждающих тревожный прогноз (вероятность варьирует в диапазоне от 35 до 95%, срок – до 2045 года, магнитуда – выше 7,0).

Прогнозированием масштабов землетрясения занимались не только турецкие исследователи, но и эксперты из геологической службы США, из Италии, Франции, Японии и даже из международных страховых фирм.

Дело в географическом положении города. Стамбул находится на стыке Анатолийской и Евразийской тектонических плит, в 15–20 километрах к югу от того участка Северо-Анатолийского разлома, который проходит под Мраморным морем. Именно это и предопределяет сейсмическую угрозу. Движение плит по разлому приводило к крупным землетрясениям на протяжении многих веков. За 500 с небольшим лет стихийные бедствия большой мощности случались в Стамбуле шесть-семь раз. Одно из самых катастрофических – в 1766 году, когда разорвалась ветвь разлома рядом с городом (именно такого сценария опасаются ученые и теперь).

Последнее крупное землетрясение, максимально близкое к Стамбулу, случилось в 1999 году. Эпицентр стихии тогда располагался в городе Измите в 90 километрах к югу; погибло более 17 тысяч человек. Это было уже седьмое с 1939 года в серии землетрясений магнитудой свыше 7,0, которые «движутся» по территории Турции с востока на запад, вдоль Северо-Анатолийского разлома. Мощные подземные толчки словно подбираются к Стамбулу.

Прогнозируемое землетрясение может случиться уже в самом городе – и оказаться куда более масштабным по своим последствиям, чем предыдущие. Как следует из доклада, подготовленного мэрией Стамбула при поддержке ученых-сейсмологов в 2020 году, при толчках магнитудой 7,5 от последствий стихии в разной степени пострадают все 39 городских округов. Наибольший риск разрушений – в европейской части мегаполиса, у побережья Мраморного моря. Например, в округе Авджилар, по расчетам экспертов, число жертв может составить 465 человек, травмированных – более полутора тысяч. Еще более 104 тысяч жителей округа рискуют лишиться жилья. В округе Зейтинбурну погибнуть могут 668 человек, более 5 330 зданий под угрозой обрушения.

Один из старейших районов города Фатих, в котором расположены многие важные исторические постройки, рискует столкнуться с еще более критическими последствиями: землетрясение могут не пережить 72% зданий, оно угрожает жизни около полутора тысяч человек.

При худшем сценарии, о котором говорил профессор Туйсуз, в зоне бедствия окажется 40% территории Стамбула, а высота цунами, которое обрушится на город, достигнет семи метров.

Еще в одном докладе мэрии Стамбула, представленном в 2021 году, отмечалось, что в результате землетрясения магнитудой 7,5 могут быть полностью или частично разрушены примерно 209 тысяч зданий (всего их в городе 1,16 миллиона). Это приведет к тому, что около трех миллионов местных жителей останутся без крова. В зоне особого риска, по мнению экспертов, высотные дома, построенные до 2000 года, без учета той сейсмической угрозы, о которой ученые знают сегодня. Таких построек в Стамбуле – десятки тысяч. Потенциальный экономический ущерб от стихии чиновники оценили в 17 миллиардов долларов.

В мэрии тогда отметили, что для города разработана карта залегания подземных вод, а специалисты работают над тем, чтобы подвести эту воду к зонам временного размещения пострадавших (это пункты сбора спасательного оборудования и гуманитарной помощи, а также палаточные городки для лишенных крова людей).

Это не единственная превентивная мера, которая, по замыслу властей, должна помочь в противостоянии стихии. Например, в Стамбуле регулярно проводятся масштабные учения на случай ЧП: на телефоны горожан приходит оповещение о землетрясении, сообщение транслируют телеканалы и радиостанции, громкоговорители мечетей и муниципалитетов.

В прошлом году в одном из самых сейсмически опасных районов города, Бююкчекмедже, появилась система раннего предупреждения о цунами – утверждается, что она может оповестить о возникновении волны за пять-семь минут до удара. Реконструкцию старых зданий и проектирование новых надежных построек в Стамбуле на протяжении более чем десяти лет также поддерживал Всемирный банк – эта программа обошлась в 550 миллионов долларов.

Но у экспертов к действиям чиновников все равно множество претензий. Как объяснял Reuters сейсмолог, член турецкой Палаты инженеров-геофизиков Халук Эйидоган, несмотря на заявления мэрии, как минимум в последние 15 лет в городе ведется нерегулируемая застройка, прежде всего для размещения новых мигрантов.

Высокий риск создали, в частности, многочисленные проекты реконструкции старых зданий, в рамках которых девелоперы надстраивали дополнительные этажи. Это увеличило нагрузку на здания и, вероятно, сделало их не соответствующими стандартам сейсмоустойчивости. Только в рамках объявленной в 2019 году «строительной амнистии» городские власти получили заявления почти о семи с половиной миллионах нелегальных построек.

При этом мастер-план Стамбула по противодействию последствиям землетрясения, разработанный в 2003 году, в последний раз обновлялся в 2018 году. В 2020 году Тайфун Кахраман, руководитель городского департамента управления рисками, связанными с землетрясениями, признавал, что пока ни одно здание не перестроено в соответствии с требованиями мастер-плана, но обещал, что в перспективе оценку рисков пройдет сразу 790 тысяч построек. Решением для части зданий может стать усиление несущих конструкций, для других – полная реконструкция, уточнял чиновник.

По мнению профессора Босфорского университета Догана Калафата, это явно запоздалая реакция. Ученый призывал власти начать реконструкцию самых ненадежных построек до завершения комплексной оценки всего жилого фонда – на основании уже собранной к 2020 году информации.

Халук Эйидоган из Палаты инженеров-геофизиков приводил в пример медлительности чиновников округ Зейтинбурну. Он расположен в непосредственной близости от опасной части Северо-Анатолийского разлома. Еще в мастер-плане начала нулевых говорилось, что качество построек крайне низкое, что они нуждаются в комплексной реконструкции, что в районе необходимо создать сеть убежищ для пострадавших. Но за два десятилетия мэрия Стамбула так и не удосужилась начать активные работы по подготовке к землетрясению, констатировал эксперт: «План так и остался на полке, никто не притронулся к нему».

Более того, в округе в последние годы были построены новые высотные здания для обеспеченных покупателей. А местные жители из бедных слоев населения продолжают жить в небезопасных домах, объяснял Эйидоган.

К чему ведет социальное неравенство, в интервью The Guardian объяснял, и профессор Окан Туйсуз.

«Европейская часть Стамбула построена на [менее безопасном с точки зрения воздействия землетрясения] мягком камне, север и азиатская часть – на твердом старом камне. Вот почему богатые жители предпочитают строить виллы на Босфоре [на севере]», – отметил он.

Опасность состоит еще и в том, что далеко не все жители Стамбула готовы свыкнуться с мыслью о грядущем бедствии.

«Многие относятся к такой перспективе как фаталисты: будь что будет – раз уж такова судьба. Люди просто игнорируют реальность, стараясь таким образом подавить тревогу», – объяснял The Guardian психолог Ибрагим Эке, который три года консультировал пострадавших от Измитского землетрясения.

При этом в Стамбуле, по его словам, есть и активные жители, которые предпринимают превентивные меры по противостоянию стихии, – они исполняют все меры предосторожности и даже патрулируют улицы в поисках машин, которые блокируют аварийные выходы из зданий.