Очередь в автомобильную лабораторию в Пскентском районе Ташкентской области становится все длиннее.
Из-за того, что пропускная способность лаборатории в несколько раз ниже спроса, такая ситуация была вполне ожидаемой.
С 1 ноября 2024 года импортируемые автомобили проходят технические испытания не на таможне, а на автополигоне в Пскенте. Здесь также введена проверка электромагнитной совместимости импортных автомобилей.
Очереди в лабораторию начали формироваться еще в ноябре и вызвали недовольство. В ответ власти внедрили систему электронной очереди, но, судя по всему, перенесение очередей из публичных мест на скрытые таможенные склады не дало желаемого эффекта.
26 марта Telegram-канал «РАСТАМОЖКА» сообщил, что очереди на полигоне в Пскенте вызывают ажиотаж.
«Очередь открывается в 00:00 и заполняется за 1-2 минуты», – написал автор канала, сравнив ситуацию с ажиотажем вокруг онлайн-контрактов на Cobalt.
«Один владелец автомобиля, получивший очередь на 10 апреля, буквально прыгал от радости... Он не только так долго ждал, но еще и потратил 10 млн сумов. Если он не получит сертификат до мая, ему придется дополнительно заплатить еще 2500 долларов.
Можно сказать, что автолобби добилось своего. Роль Агентства технического регулирования в этом огромна», – написал автор.
По данным канала Autodeklarant, на 27 марта все места в очереди были заняты до 12 апреля. Очередь, открывшаяся в полночь, заполнилась за 20 секунд.
«Отмените эти проверки, которые не соответствуют современным требованиям! Сколько некачественных автомобилей они выявили, тестируя машины, произведенные в развитых странах?
Почему один и тот же автомобиль проверяют снова и снова? Если при первом ввозе в Узбекистан он уже прошел проверку, почему этот результат нельзя применить к остальным?» – возмущается блогер, занимающийся таможенным декларированием.
