Средний коридор и энергорынок названы драйверами роста Центральной Азии

В дискуссии приняли участие заместитель премьер-министра и министр экономики и финансов Узбекистана Жамшид Кучкаров, вице-президент Всемирного банка по Европе и Центральной Азии Антонелла Бассани, премьер-министр Лихтенштейна Бригитте Хаас, министр финансов Таджикистана Файзиддин Каххорзода, представитель Государственного секретариата Швейцарии по экономическим вопросам Пьетро Лаццери, заместитель министра финансов Польши Юранд Дроп и региональный директор Международной финансовой корпорации (IFC) по Турции, Казахстану и Узбекистану Лиза Кестнер.

Открывая дискуссию, Жамшид Кучкаров отметил, что региональная взаимосвязанность, открытая торговля и привлечение инвестиций остаются важнейшими условиями устойчивого экономического роста. По его словам, Узбекистан продолжает модернизацию инфраструктуры, развитие механизмов государственно-частного партнерства и реформирование государственных предприятий для повышения их эффективности и инвестиционной привлекательности.

Антонелла Бассани подчеркнула, что Центральная Азия демонстрирует значительный потенциал для дальнейшей экономической интеграции.

«В более фрагментированном мире сотрудничество становится не менее важным, а еще более необходимым», — отметила она.

По словам Бассани, одним из ключевых проектов для региона остается Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор), который позволяет укреплять связи Центральной Азии с глобальными рынками.
 
Она также сообщила, что сегодня лишь около 3% производимой в регионе электроэнергии участвует в трансграничной торговле. Всемирный банк совместно с партнерами поддерживает программу развития регионального энергорынка объемом около 1 млрд долларов, направленную на расширение торговли электроэнергией и интеграцию возобновляемых источников энергии.

Премьер-министр Лихтенштейна Бригитта Хаас  заявила, что на фоне растущей неопределенности в мировой экономике особое значение приобретают открытость и международное сотрудничество. По её словам, устойчивый рост невозможен без доверия между государствами, прозрачных правил ведения бизнеса и сильных институтов.

Министр финансов Таджикистана Файзиддин Каххорзода сообщил о расширении экономического сотрудничества между странами региона. По его данным, за январь текущего года товарооборот между Таджикистаном и Узбекистаном превысил 200 млн долларов, увеличившись на 11%. Глава ведомства отметил, что стратегической целью двух стран остается увеличение взаимного товарооборота до 2 млрд долларов. В Узбекистане сегодня работают более 400 предприятий с участием таджикского капитала, тогда как в Таджикистане зарегистрировано свыше 160 компаний с участием узбекских инвесторов.

Главы департамента экономического сотрудничества и развития при Государственном секретариате по экономическим вопросам (SECO) в Швейцарии Пьетро Лаццери подчеркнул, что «Центральная Азия была и остается перекрестком между Европой и Азией». По его словам, регион постепенно превращает свое географическое положение в стратегическое преимущество, способное привлечь дополнительные инвестиции и стимулировать развитие торговли.

Заместитель министра финансов Польши Юранд Дроп заявил, что современная взаимосвязанность выходит далеко за пределы транспортной инфраструктуры.

«Связанность — это не только дороги и железные дороги. Это также телекоммуникации, цифровые сети и авиасообщение», — отметил он.

По его словам, Европейский инвестиционный банк в рамках сотрудничества ЕС и Центральной Азии объявил о финансировании более чем на 360 млн евро, что позволит привлечь около 1 млрд евро инвестиций в инфраструктурные проекты региона.

Региональный директор IFC Лиза Кестнер обратила внимание на необходимость расширения участия частного бизнеса в развитии Среднего коридора.

«Мы видим растущий интерес частного сектора к Среднему коридору, однако объем инвестиций пока не соответствует его потенциалу», — сказала она.

По данным IFC, вдоль маршрута работают около 100 частных компаний, однако лишь около 10% из них инвестируют непосредственно в инфраструктурные проекты. Среди основных препятствий Кестнер назвала административные барьеры, различия в регулировании между странами и недостаточную подготовленность ряда проектов для привлечения частного капитала.

Участники дискуссии сошлись во мнении, что дальнейшее развитие Центральной Азии будет зависеть от углубления регионального сотрудничества, устранения барьеров для торговли и инвестиций, а также развития современной транспортной, энергетической и цифровой инфраструктуры. Именно эти факторы, по мнению спикеров, способны обеспечить региону устойчивый экономический рост и усилить его роль в международной торговле.