В ходе официальных мероприятий, приуроченных к Дню независимости, государственное телевидение впервые продемонстрировало шесть многоцелевых истребителей J-10CE китайского производства. Самолеты уже развернуты и выполняют оперативные задачи на авиабазе Карши-Ханабад. Данная поставка официально делает Узбекистан второй зарубежной страной на вооружении которой появился этот тип самолетов после Пакистана.
Примечательно, что Узбекистан изначально планировал масштабную закупку российских тяжелых истребителей Су-30СМ. Переговоры с Москвой велись с 2017 года и долгое время считались приоритетными.
Однако после того как J-10CE успешно зарекомендовал себя в индо-пакистанском военном конфликте в мае 2025 года, ситуация в корне изменилась. Тогда пакистанский J-10CE в реальном воздушном бою применил дальнобойное оружие и сбил индийский Дассорафаль (Rafale) французского производства. Учитывая, что французский Рафаль (Rafale) считается одним из лучших и самых дорогих истребителей в мире, этот случай наглядно доказал превосходство китайских технологий.
Оценив эти результаты, Ташкент окончательно пересмотрел свою стратегию и сделал выбор в пользу Пекина. Этот шаг показывает, что в Центрально-Азиатском регионе помимо традиционных российских производителей появляются новые крупные игроки, способные предложить современные и экономически выгодные альтернативы.
Данный контракт позволяет ВВС Узбекистана начать плановый вывод из эксплуатации советских истребителей МиГ-29 и Су-27, которые практически выработали свой оперативный ресурс.
Но что представляет собой этот «Дракон» китайской разработки и за счет каких именно конструктивных особенностей он способен конкурировать с лучшими мировыми аналогами? Давайте заглянем под обшивку и разберем его тактико-технические характеристики.
Производимый корпорацией Chengdu Aircraft Industry истребитель J-10CE — это лёгкий однодвигательный многоцелевой самолёт четвёртого с половиной поколения. Его часто называют «китайским F-16» за схожие аэродинамические особенности и высокую маневренность. Но по многим параметрам он уже обходит западных конкурентов.
Давайте пройдемся по сухим цифрам:
Вес: Масса пустого J-10CE составляет около 9,7 тонны, а максимальный взлетный вес — 19,2 тонны. По этим параметрам он идентичен американскому F-16, который весит практически столько же. При этом он значительно легче и компактнее двухдвигательных тяжеловесов: взлетный вес французского Дассорафаль (Dassault Rafale) составляет 24,5 тонны, а российского Су-30СМ — превышает 34 тонны.
