Elektrda ishlaydigan samolyotlar va chiqindi darajasi nol bo‘lgan kemalar. BMT konferensiyasida nimalar muhokama qilindi?

To‘qqizta yirik brend, jumladan, Amazon, IKEA, Michelin, Unilever va Patagonia 2040 yilga borib o‘zlarining barcha dengiz yuklarini tashish uchun chiqindi darajasi nol bo‘lgan kemalardan foydalanishni rejalashtirayotganini e'lon qildi.

Aviatsiya sohasidagi yutuq

Aviatsiya sohasi korxonalari va ularning yirik korporativ mijozlari “Ertangi kun uchun musaffo osmon” koalitsiyalari yangilanishi haqida e'lon qildi. Mazkur koalitsiyaning vazifasi aviatsion yonilg‘ining ekologik xavfsiz turlaridan foydalanishni oshirishdan iborat. Endilikda hujjatni imzolagan tomonlar 2030 yilga borib, ekologik yonilg‘i reaktiv yonilg‘iga jahon talabining 10 foizini tashkil etishini ta'minlash majburiyatini olishdi.

Bu “yashil yonilg‘i” o‘simlik yog‘i, palma yog‘i chiqindilari, shuningdek, maishiy va tijoriy chiqindilar kabi ekologik toza xomashyodan ishlab chiqariladi. O‘z kimyoviy tarkibiga ko‘ra ular reaktiv dvigatellar uchun an'anaviy qazib olinuvchi yonilg‘iga juda o‘xshash. Ushbu maqsadga erishilishi karbonat angidrid gazi chiqindilarini yiliga 50 million tonnaga qisqartirish va 300 mingga yaqin “yashil” ish o‘rinlarini yaratish imkonini beradi.

Quyosh va elektr energiyasichi? Jahon iqtisodiy forumi aviatsiya bo‘limi boshlig‘i Loren Appinkning so‘zlariga ko‘ra, kelajakda energiyaning bu manblaridan faqat qisqa parvozlarda foydalanish mumkin bo‘ladi.

“Vodorod va batareyalar kabi yangi texnologiyalardan foydalangan holda olinadigan eneriyaga oz bo‘lsada ehtiyoj bo‘ladi. Fizik xususiyatlariga ko‘ra energiyaning mazkur manbalaridan aviatsiyada foydalanish murakkab, ayrim hollarda iimkonsiz. Shu tariqa, ekologik toza aviatsiya yoqilg‘isi – aviatsiyada chiqindilarni kamaytirish uchun yagona yechim”, dedi Loren Appink.

Elektr va vodorod yonilg‘isida ishlaydigan ilk samolyotlar osmonda 2030 yilda paydo bo‘lishi e'lon qilindi.

KS-26 kelishuv loyihasi matni

Transport sohasidagi tashabbuslardan tashqari konferensiyadagi yana bir yangilik bu konferensiya yakuniga kelib qabul qilinadigan KS-26 kelishuvi loyihasining namoyish etilishidir.

Hujjatda mamlakatlar o‘z milliy majburiyatlarini kuchaytirish va 2022 yilga borib, issiqxona gazlari chiqindilarining nol darajasiga erishish bo‘yicha strategiyani taqdim etishga undov mavjud. Loyihada qazib olinadigan yonilg‘iga subsidiya ajratishni to‘xtatishga chaqirib, iqlim falokatlari natijasida “yo‘qotishlar”, “zarar” kabi so‘zlar ilk marta yodga olingan.