«Сбор за утилизацию шин распространяется на всех» — Ахадбек Хайдаров

Согласно проекту закона о бюджете 2024 года с 1 июля 2024 года вводится утилизационный сбор в размере 0,3% БРВ исходя из веса одной автомобильной шины (за кг).

При этом размер утилизационного сбора исходя из среднего веса шин составит:

• от 6,2 тыс. до 16,2 тыс. сумов за шины от R13 до R20 для легковых автомобилей;
• от 11 300 до 58 800 сумов за шины от R16 до R18 для грузовых автомобилей.

Сообщается, что данный сбор вводится из-за экологического ущерба, наносимого утилизацией автомобильных шин. Полученные от него средства будут направлены на охрану окружающей среды и финансирование проектов в рамках программы «Яшил макон».

Заместитель министра экономики и финансов Ахадбек Хайдаров ответил на вопрос корреспондента Kun.uz о возможности льгот для местных производителей по этому сбору.

«Этого не будет, потому что есть требования Всемирной торговой организации. Если вы собираетесь обложить [пошлиной, налогом] импортный товар, вам следует облагать и отечественный товар. Нельзя допускать дискриминации. Будь то отечественный или иностранный производитель, резидент или нерезидент – применяется ко всем. Мы не говорили только об импорте, это касается всех.

Целью сбора за утилизацию является компенсация ущерба окружающей среде. Порядок будет разработан для всех в зависимости от веса. Все будут платить одинаковую плату», - сказал Хайдаров.

Напомним, в Узбекистане в 2018 году было локализовано производство автомобильных шин, открыт Ангренский шинный завод, для его поддержки введены высокие пошлины на импорт шин. Однако стало известно, что завод, построенный на внешний кредит в 156,4 миллиона долларов, к 2021 году работал лишь на 15% мощности, а компания UzAuto Motors продолжала импортировать шины из-за границы в связи с тем, что качество продукции завода не соответствовало требованиям. В начале 2023 года завод был приватизирован.

С 1 августа 2020 года введен утилизационный сбор при ввозе транспортных средств в Узбекистан. Но сообщается, что местный автопроизводитель и импортер UzAuto Motors этот сбор не платил, так как закрытым решением компания получила соответствующую льготу. Подсчеты Kun.uz показывают, что общая сумма невыплаченных компанией сборов превышает несколько триллионов.