Как повлияет новая автоматизированная система оплаты услуг общественного транспорта на стоимость проезда?

По заявлению должностного лица, если раньше пассажир проезжая одну или две остановки на метро или автобусе платил такую же сумму, что и пассажир, проехавший весь маршрут, то при новой системе все будет иначе. 

«В новой автоматизированной системе при оплате за проезд предусмотрены разные тарифы, в зависимости от расстояния. Если вы едете на одном автобусе и до места назначения затрачиваете примерно 40 минут, то вы можете приобрести тариф согласно этому времени и добраться до пункта назначения, не дожидаясь одного транспорта, а чередуя автобус и метро. В то же время, стоимость проезда не будет превышать стоимости одной поездки», - приводит слова Аширматова корреспондент Kun.uz.

Начальник управления по г.Ташкенту Министерства транспорта Анвар Джураев добавил, что до внедрения новой системы существовала озабоченность необходимостью использования людьми нескольких видов транспорта чтобы добраться до места назначения, вновь и вновь оплачивая проезд. «Эта проблема была решена в новой автоматизированной системе. Стоит отметить, что как только система будет полностью внедрена, пассажиры оценят преимущества. Проблема не может быть решена путем увеличения количества автобусов на маршруте. Это только увеличит движение на улицах. Если количество автобусов увеличивается, интервал между другими автобусами, пересекающими тот же маршрут, изменится. В результате, если раньше вы добирались до места за 20 минут, то будете доезжать за 40», - сказал он.

Ожидается, что автоматизированная платежная система в общественном транспорте будет внедрена с 1 января 2020 года в Ташкенте, с 1 августа в г.Нукусе и областных центрах, а с 1 января 2021 года в других регионах республики.

Ранее сообщалось, что при новой системе, льготы при пользовании общественным транспортом для учителей, пенсионеров, студентов и некоторых категорий граждан, будут сохранены.