Некоторые недавние события, которые стали известны общественности, ясно показывают, наличие конфликта интересов и нездоровой конкуренции в отрасли.
Известная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов Flydubai выразила недовольство Министерством транспорта Узбекистана. Причина в том, что им не разрешают организовывать рейсы 7 дней в неделю.
Ранее на сайте Kun.uz была опубликована статья об этом. Вкратце, Flydubai должна была выполнять рейсы Дубай-Ташкент-Дубай в 2019 году 7 дней в неделю (ежедневно). Но несмотря на то, что прошло более двух лет, рейсы выполняются 6 дней в неделю, а не 7 дней, как это предусмотрено международным соглашением.
После длительных переговоров и переписки в письме № 10 / 6352-7892 в адрес Flydubai, подписанном 11 октября директором Департамента развития воздушного транспорта Министерства транспорта Данияром Джумаевым, согласие на увеличение количества рейсов по маршруту Дубай- Маршрут Ташкент-Дубай до 7 в неделю наконец-то было дано.
Однако через десять дней в адрес Flydubai было направлено еще одно письмо за подписью Данияра Джумаева. В нем были принесены извинения и указано, что предыдущее письмо (№10 / 6352-7892) аннулировано. Причины этого не разъяснялись, было отмечено,, что вопрос будет обсуждаться в 2022 году.
Возникает вопрос: почему это происходит? Почему авиакомпанию Flydubai лишают возможности? Почему не соблюдается международное соглашение?
Экономист Отабек Бакиров задает риторический вопрос: «Может ли министр транспорта поддерживать конкурентов Uzbekistan Airways, которую он возглавляет?» и дает следующие варианты выхода из ситуации:
«Во-первых, министр транспорта [Ильхом Махкамов] не должен руководить Uzbekistan Airways. Это противоречит как духу закона, так и принципам открытого рынка.
Во-вторых, необходимо обеспечить практическую работу режима «Открытое небо». Фактически - в этом заключается работа министра транспорта, а не выдача разрешений.






