В Узбекистане система получения очереди на техосмотр импортных автомобилей вызывает ажиотаж. Журналисты Kun.uz пообщались с импортёрами и автодекларантами, чтобы выяснить, как проходит процесс и с какими проблемами сталкиваются предприниматели.

С ноября 2024 года импортные автомобили проходят технические испытания не в зоне таможенного контроля, а на автополигоне в Пскенте, где была построена специальная лаборатория. Там также проводится проверка их электромагнитной совместимости. Без прохождения этих испытаний автомобили не получат сертификат соответствия.

Очереди в лабораторию начали формироваться ещё в ноябре. В ответ на это была введена электронная запись. Но, как водится, это проблему не решило. На портале My.gov.uz запись открывается каждый день ровно в 00:00 — только на день через две недели, и исчезает буквально за минуту. Кому повезёт — тот успеет записаться, остальным остаётся пробовать снова следующей ночью.

Такая ситуация была ожидаема. Пскентская лаборатория физически способна проверять не более 100–120 автомобилей в день, тогда как спрос значительно выше.

Kun.uz поговорил об этом с основателем автосалона «King Motors», импортёром Хуршидом Махамадовым и автором канала «Autodeklarant» Азизбеком Бердиевым.

 «Что можно проверить за 1,5 минуты?»

Азизбек Бердиев: Очереди растянулись на 15–20 дней. Раньше техосмотр автомобилей проводился в других местах и занимал немного времени. Сейчас ввели ограничения. Например, если вы записываетесь через My.gov.uz на 8:00, вам назначают интервал с 8:00 до 8:15 — якобы за 15 минут проверят машину. Но когда вы приезжаете, в это же время заезжают ещё 10 автомобилей. То есть все 10 машин проверяют за 15 минут.

У меня есть видео, где 15 машин проходят техосмотр за 10 минут. Возникает вопрос: что именно проверяется за полторы минуты?

Их основной аргумент — «мы проверяем безопасность». Но ведь Lixiang, Zeekr — это мировые бренды.