По состоянию на 1 июля 2026 года количество автотранспортных средств, принадлежащих физическим лицам в Узбекистане, достигло 4 млн 982 тысяч 516 единиц, сообщила пресс-служба Национального комитета по статистике.
По видам автотранспортные средства распределены следующим образом:
· легковые автомобили — 4 618 719 единиц;
· грузовые автомобили — 343 375 единиц;
· микроавтобусы — 7 508 единиц;
· специальные транспортные средства — 7 128 единиц;
· автобусы — 5 786 единиц.
В разрезе регионов больше всего транспортных средств зарегистрировано в городе Ташкенте (637 тысяч 706 единиц), Ферганской (573 тысячи 472 единицы) и Самаркандской областях (563 тысячи 72 единицы).
129 автомобилей на каждую 1000 человек
По данным статистического агентства, по состоянию на 1 июля 2026 года (без результатов регистрации) население Узбекистана достигло 38 млн 519,5 тысячи человек. Согласно расчётам Kun.uz на основе этих цифр, на каждую 1000 человек населения в среднем приходится 129,4 автотранспортного средства (только по легковым автомобилям — 119,9).
В разрезе регионов самый высокий показатель зафиксирован в городе Ташкенте, где на каждую 1000 человек приходится около 199 автотранспортных средств. Следующие места заняли Ташкентская (149,3) и Бухарская область (146,1). Регионом с наименьшим количеством автомобилей на каждую 1000 человек является Джизакская область (92,1). Также в Наманганской (104,8) области и Каракалпакстане (107,1) данный показатель сформировался значительно ниже среднего по республике.
Следует отметить, что объём предложения на рынке Узбекистана растёт из года в год. Например, в 2017 году в стране было произведено 135 тысяч автомобилей, а в 2025 году этот показатель составил почти 458 тысяч, за 8 лет отмечен рост в 3,4 раза. За исключением лишь 2021 года, производство ежегодно значительно увеличивается.
Это, в свою очередь, напрямую повлияло на уровень автомобилизации населения. В 2010 году на 100 домохозяйств приходился 21 легковой автомобиль, в 2015 году — 41, в 2020 году — 49, а в 2025 году показатель вырос до 61.
