Производство бензина АИ‑80 в Узбекистане полностью остановят до конца текущего года. Как следует из документа, «Узбекнефтегаз» с сентября прекратит выпуск АИ‑80, сосредоточившись на производстве бензина марки АИ‑92. Это означает, что уже в 2026 году в стране будет продаваться исключительно бензин с более высоким октановым числом.
Переход на АИ‑92: планы и реализация
В Узбекистане действуют два основных нефтеперерабатывающих завода — Бухарский НПЗ (входит в состав «Узбекнефтегаза») и Ферганский НПЗ (принадлежит частной компании Saneg). Есть также небольшие заводы в Сурхандарьинской области и Чиназе, но объемы их производства невелики. Импорт АИ‑80 практически отсутствует, рынок монополизирован внутренними производителями.
В период приватизации Ферганского НПЗ Saneg обязалась модернизировать предприятие и наладить выпуск бензина с высоким октановым числом. В случае с Бухарским НПЗ модернизация также планировалась, и два года назад представители компании заявляли, что уже в 2024 году прекратят выпуск АИ‑80 и перейдут на производство АИ‑92 в аналогичных объёмах.
В начале 2024 года правительство объявило 2025 год целевым сроком отказа от АИ‑80. Однако президентским постановлением в октябре эта цель была отложена до 2028 года, чтобы дать время на модернизацию Бухарского НПЗ.
Тем не менее, по данным Kun.uz, «Узбекнефтегаз» уже подготовился к выпуску бензина АИ‑92 с добавками (присадками), что позволит удешевить производство. С сентября компания намерена производить по 90 тысяч тонн АИ‑92+ ежемесячно.
Вопрос дефицита: стоит ли беспокоиться?
Экономист Отабек Бакиров в комментарии Kun.uz отметил, что разговоры об отказе от АИ‑80 ведутся с 2020 года, но каждый раз решение откладывается под предлогом дефицита топлива в осенне-зимний период. Он подчеркнул, что наиболее благоприятное время для перехода — летние месяцы:
«Если мы действительно хотим отказаться от АИ‑80, сделать это нужно сейчас — летом. Позже, осенью, это будет уже невозможно. Тогда мы не сможем ни производить, ни продавать АИ‑80. Нужно остановить производство АИ‑80 и расширить конкурентное предложение АИ‑92».
