ABA Uzbekistan: итоги 2025 года, ключевые тренды и перспективы развития автомобильной отрасли в 2026 году
23 января Ассоциация автомобильного бизнеса Узбекистана (ABA Uzbekistan) провела отраслевое мероприятие, посвящённое итогам 2025 года и обсуждению будущего автомобильного рынка страны. Встреча собрала представителей автопроизводителей, дилеров, партнёров Ассоциации, а также профильных СМИ и экспертов автоиндустрии.
Фото: ABA Uzbekistan
Прошедший год стал для ABA Uzbekistan периодом активной работы над практическими вопросами, напрямую влияющими на рынок. Ассоциация инициировала предложения по совершенствованию порядка сделок с автотранспортными средствами, продвигает программу TRADE-PULL по утилизации старых автомобилей, а также участвует в развитии экологических инициатив, включая проект «TOZA HAVO». Параллельно выстраивалось сотрудничество с международными партнёрами из Китая, стран СНГ и Европы с изучением и адаптацией их опыта для внедрения в практику.
Со вступительным словом на мероприятии выступил председатель Ассоциации Шухрат Юсупов, обозначив основные вызовы, с которыми сегодня сталкивается автомобильная индустрия:
«На сегодняшний день во всём мире автомобильная индустрия работает в условиях повышенной неопределённости и стремительно меняющейся бизнес-среды. Мы сталкиваемся с глобальными экономическими и политическими рисками, санкционными и тарифными войнами, которые напрямую влияют на цепочки поставок и инвестиционные решения. Одновременно растёт уровень автокредитования, что создаёт дополнительные риски для банковской системы. Эти факторы требуют от отрасли взвешенных, но при этом незамедлительных решений, регулярного диалога и совместных действий государства и бизнеса», — отметил он.

В рамках аналитического блока эксперты BCG выделили ключевые тренды, которые будут формировать автомобильный рынок Узбекистана в ближайшие годы. Среди них — устойчивый рост спроса на электромобили, обусловленный расширением модельного ряда и мерами государственной поддержки; смещение потребительских предпочтений в сторону кроссоверов как наиболее универсального сегмента; а также агрессивная стратегия развития китайских автопроизводителей, включающая ценовую конкуренцию, активную локализацию и быстрое обновление продуктовых линеек. Представители Alvarez & Marsal (A&M) поделились подходами к повышению эффективности бизнеса в рамках вступления Узбекистана в ВТО в 2026–2028 годах.

Отдельным событием стала церемония награждения — первое официальное признание достижений в автомобильной индустрии страны. В её рамках были вручены награды в ключевых номинациях: «Лучший автоблогер», «Лучшее автоиздание», «Надёжный партнёр», «Лидер продаж», «Лучшее отраслевое мероприятие».

Мероприятие стало неформальной, но содержательной площадкой для обмена мнениями и укрепления взаимоотношений между участниками отраслевого рынка. Участники отметили, что такие встречи позволяют не только подводить итоги, но и формировать общее видение дальнейшего вектора развития автомобильной отрасли Узбекистана в обозримом будущем.
Сайт | Telegram | Instagram | YouTube
На правах рекламы