Уточняется, что на участке от улицы Фурката (в районе Magic City) до улицы Ислама Каримова (в районе Дворца дружбы народов) уже нанесена специальная разметка полосы «А». Кроме того, устанавливаются делиниаторы — физические разделители, позволяющие отделить автобусную полосу от общего транспортного потока.

«Это важное новшество для столицы. Теперь приоритет общественного транспорта обозначается не только дорожной разметкой, но и дополнительными элементами, которые делают полосу более заметной, понятной и дисциплинирующей для всех участников движения», — говорится в сообщении пресс-службы.

В ЦОДД также обратили внимание на мировой опыт: в США, Испании, Великобритании, Сингапуре, Австралии и столице Азербайджана Баку обособленные полосы для автобусов способствуют уменьшению пробок в часы пик и повышению пунктуальности рейсов. В крупных мегаполисах подобные меры служат одним из ключевых инструментов для борьбы с заторами и повышения привлекательности общественного транспорта.

Также уточняется, что делиниаторы усиливают эффект выделенной полосы: они снижают вероятность заезда посторонних автомобилей на автобусную полосу, уменьшают хаотичные перестроения и помогают водителям заранее понимать, где начинается зона приоритета общественного транспорта.

Также сообщается, что делиниаторы повышают результативность выделенки.

В текущем году запланировано организовать полосы категории «А» более чем на 30 улицах Ташкента — с поэтапным внедрением делиниаторов и других мер, направленных на повышение эффективности общественного транспорта.