Вазирлар Маҳкамаси Олий Мажлисдан тугаб бораётган 2022 йилги давлат бюджети ҳақидаги қонунни ўзгартиришни сўради. Қонунчилик палатаси 19 декабр кунги ялпи мажлисида бунга рози бўлди.
Мажлисда чиқиш қилган молия вазири Темур Ишметовнинг айтишича, экспорт қилинадиган мамлакатларда маҳаллий автосаноат корхоналари тўлайдиган транспорт харажатларини қоплаш мақсадида Иқтисодиёт вазирлигига 224,5 млрд сўм маблағ ажратиш кўзда тутилган.
Депутат Дониёр Ғаниев бунга эътироз билдирди. Унинг сўзларига кўра, қонун лойиҳаси бўйича депутатларга берилган тушунтириш хатида ажратилаётган маблағлар транспорт харажатларини эмас, автомобиллар экспорт қилинаётган мамлакатларда ундириладиган утилизация йиғимларини қоплаш учун деб ёзилган.
“Ҳозирги иқтисодий ҳолат фискал харажатларимизни тартибга солишни, оптималлаштиришни талаб этяпти. Чунки иқтисодий ўсиш йил бошидагидай эмас. Қолаверса, асосий экспорт қиладиган маҳсулотларимизнинг нархи тушган. Геосиёсий вазиятни ҳаммамиз билиб турибмиз. Харажатларимизни оптималлаштириш талаб этилаётган вазиятда, экспорт билан шуғулланаётган 2та монопол компанияни (UzAuto Motors ва SamAuto назарда тутилмоқда – таҳр.) субсидия билан қўллаб-қувватлаяпмиз. Энг ёмони, бу маблағлар билан экспорт амалга оширилаётган давлатлар аҳолисининг чўнтагига тўғридан тўғри пул соляпмиз. Яъни утилизация йиғимини қоплаб бериш орқали экспортга йўналтирилаётган автомобилнинг россиялик ёки беларуслик харидор учун арзон бўлишини таъминлаяпмиз. Бу қанчалик тўғри ва устувор?” дея савол қўйди Ғаниев.
Тимур Ишметов депутатнинг саволига “Ўзавтосаноат” вакиллари жавоб бериши кераклигини айтиб, уларни излади, лекин мажлисда компания вакилларидан на офлайн, на онлайн ҳеч ким қатнашмаётгани ойдинлашди.
Шундан кейин иқтисодиёт вазирининг биринчи ўринбосари Илҳом Норқулов сўз олиб, ҳолатга изоҳ берди.
