Avtomobillarning kunduzgi signal chiroqlari bosqichma-bosqich o‘rnatiladi va bu jarayon uchun ma'lum vaqt belgilandi. Bu O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2019 yil 4 iyundagi 460-son “Yo‘l harakati xavfsizligini ta'minlash bo‘yicha qo‘shimcha chora-tadbirlar to‘g‘risida”gi qarorida o‘z aksini topdi.

Qarorning ishlab chiqilishiga asosan nimalar sabab bo‘ldi va unda qanday maqsad ko‘zda tutilgan? Ushbu savollarga javob olish maqsadida O‘zA muxbiri O‘zbekiston Respublikasi ichki ishlar vaziri Po‘lat Bobojonovga murojaat qildi.

- Avtomobillarda avtomat yonib turadigan kunduzgi signal chiroqlarini o‘rnatish va undan foydalanish amaliyoti yo‘llarda xavfsizlikni kuchaytirishga qaratilgan amaliy choralardan biridir. Vazirlar Mahkamasining 2019 yil 9 apreldagi 292-son qarori bilan kunning yorug‘ vaqtida barcha avtomototransport vositalari yaqinni yorituvchi chiroqlarini yoki kunduzgi signal chiroqlarini yoqib harakatlanishi shartligi belgilab qo‘yildi.

Ammo bu talabning amalga kiritilishi konstruksiyasida kunduzgi signal chiroqlari mavjud bo‘lmagan avtomototransport vositalarini ushbu jarayonga tayyorlash (kunduzgi signal chiroqlari bilan jihozlash)da qo‘shimcha vaqt zarurligini taqozo etmoqda. Shu bilan birga, mamlakatimizda ishlab chiqarilayotgan barcha avtomototransport vositalariga majburiy texnik talab sifatida ishlab chiqaruvchilar tomonidan avtomat yonib turuvchi kunduzgi signal chiroqlarini o‘rnatish talabi belgilanmagani natijasida fuqarolar avtomototransport vositalarini o‘zboshimchalik bilan kunduzgi signal chiroqlari bilan jihozlamoqda. O‘rnatilayotgan kunduzgi signal chiroqlarining sifatsizligi esa avtomobillarga zarar yetishiga sabab bo‘layotir.

Qolaversa, amaldagi Ma'muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksning 128-moddasida tashqi yoritish asboblaridan foydalanish qoidalarini buzgani uchun haydovchilarga eng kam ish haqining ikkidan bir qismi (101 365 so‘m) miqdorida jarima solish nazarda tutilgan. Biroq, amalda kunning yorug‘ vaqtida yaqinni yorituvchi chiroqlarni yoki kunduzgi signal chiroqlarini yoqib harakatlanmagan avtomototransport vositalari haydovchisi ham ushbu norma bo‘yicha ma'muriy javobgarlikka tortilishiga sabab bo‘lmoqda.

Mana shu jihatlarning barchasi chuqur o‘rganilgan holda Hukumatning ushbu sohaga oid yangi qarori tayyorlandi va qabul qilindi.

- Qarorda asosan nimalar nazarda tutilmoqda?