ОАВ Uzbekistan Airways самолёти Москва яқинида бизнес-жетга хавфли масофада яқинлашгани ҳақида хабар берди

Саноатдаги манбаларга кўра, тўқнашувдан қочиш тизими самолётлар ўртасида рухсат этилган минимал пасайиш меъёридан ошиб кетганини аниқлаган, бироқ ҳақиқий тўқнашув хавфи бўлмаган.

Бизнес-жет Бодрумдан учаётган бўлиб, Самарқанддан парвоз қилган Uzbekistan Airways самолёти Москва ҳаво ҳудудига кириб келганида 9000 фут баландликда бўлган. Назоратчи А320 экипажига 10 000 футга тушишни буюрди, бироқ учувчилар 9 000 футга тушишни тасдиқлади, натижада минимал масофа оралиғи бузилди.

Мавжуд маълумотларга кўра, самолётлар орасидаги горизонтал интервал тахминан уч километрни (талаб қилинган беш ўрнига) ва вертикал интервал тахминан етти юз футни (минг ўрнига) ташкил этди. Бортдаги TCAS сигналлари ишламади ва иккала самолёт ҳам бир неча дақиқадан сўнг Внуково аэропортига хавфсиз қўнди.

Росавиация (Федерал ҳаво транспорти агентлиги) ҳодисани авиация ҳодисаси деб баҳолади ва текширув бошлади. Хабар нашр қилинган вақтда идорадан ҳеч қандай расмий изоҳ тақдим этилмади.

Хабар қилинишича, Ҳаво ҳаракатини бошқариш давлат корпорацияси раҳбарияти бундай ишдан норозилигини билдирган ва интизомий жазо чораларини кўриб чиқмоқда.

Uzbekistan Airways ўз экипажи Самарқанд – Москва (Внуково) йўналиши бўйича парвозни амалга оширишда белгиланган баландликни сақлаш қоидаларини бузгани ҳақида тарқалган хабарлар юзасидан раддия берди. Ушбу маълумот Ўзбекистондаги нашрлар томонидан тегишли текширувларсиз қайта эълон қилингани, натижада ўқувчиларда вазият ҳақида нотўғри тасаввур шакллангани қайд этилган.

Авиакомпания қуйидагиларни маълум қилди: 

• Москва аэроузели ҳудудида парвозни амалга ошириш чоғида Uzbekistan Airways ҳаво кемаси экипажи ҳаво ҳаракатини бошқариш хизмати диспетчерининг кўрсатмаларига қатъий амал қилди;
• Барча эшелонлар белгиланган қоида ва тартиб-таомилларга мувофиқ таъминланди, ҳаво кемалари орасидаги зарур интерваллар сақлаб қолинди.
• Парвоз баъзи манбалар нотўғри кўрсатганидек, 2025 йил 29 сентябр куни эмас, 2025 йил 28 сентябрда амалга оширилган.
• Ҳаво кемаларининг яқинлашаётгани ҳақида огоҳлантириш тизими ишга тушмади.
• Москва аэроузели диспетчерлик хизмати томонидан экипажга нисбатан ҳеч қандай эътироз ёки шикоят билдирилмаган.

«Uzbekistan Airways парвозлар хавфсизлиги бизнинг сўзсиз устувор вазифамиз эканлигини ва компания экипажлари барча халқаро авиация меъёрлари ва ҳаво ҳаракатини бошқариш органларининг кўрсатмаларига қатъий риоя қилишини таъкидлайди», – дейилади баёнотда.