21:09 / 17.10.2023

Тошкентда Келес йўли кўчасини кенгайтириш учун 15 та кўчмас мулк объекти олиб қўйилади

17:31 / 12.09.2023

“Менинг ҳудудим” электрон платформаси ишлаб чиқилади

10:26 / 29.08.2023

Шаҳарсозлик соҳасида айрим мутахассисларни ҳар 3 йилда сертификатлаш тизими жорий этилади

16:00 / 24.08.2023

«Фақат велойўлак қуриш билан иш битмайди» – шаҳарсоз шахсий автомобилдан фойдаланишни камайтириш ҳақида

07:27 / 15.08.2023

Маҳаллий ҳокимият органларининг қурилиш соҳасига оид айрим ваколатлари тугатилади

21:16 / 27.07.2023

Тошкентда кўп ЙТҲ бўладиган жойдан пиёдалар ўтиши тақиқланди. Бу – ЙТҲларни фақат кўпайтиради

18:14 / 21.07.2023

Шаҳарсозлар: “Шаҳар марказида йўл ўтказгич қуриш тўғри эмас”

22:27 / 20.07.2023

Тошкент марказидаги Навоий кўчасида йўл ўтказгич қурилиши мумкин

17:02 / 02.02.2023

Илғор шаҳарсозлик ва ҳозирги ҳолатимиз – Тошкентнинг учта нуқтаси мисолида

16:07 / 26.01.2023

“Яна 5 йилдан кейин тамоман чўкамиз” — шаҳарларимиз муаммолари ҳақида мутахассислар билан суҳбат

16:05 / 19.01.2023

“Йўллар кенгайса, тирбандлик кўпаяди” — Ботир Қобилов билан суҳбат

11:51 / 08.12.2022

Кечаги ва эртанги Тошкент. Ўзбекистон пойтахтининг муаммолари ва шаҳар антропологияси ҳақида

16:23 / 15.11.2022

Тошкент бош режаси лойиҳа эмас, гўёки «тепа»дан тушган буйруқдек — шаҳарсоз билан суҳбат

14:19 / 02.11.2022

Ёғингарчилик сабаб Тошкент кўчаларини яна сув босди (видео)

18:56 / 19.10.2022

Видео: Сувга тўлган Андижон кўчалари