Yaponiyada dala maydoniga qo‘ngan MiG-25P

1976 yil 6 sentabr. Harbiy uchuvchi Viktor Belenko boshqarayotgan samolyot samoga ko‘tarilib, ancha uzoqqa uchib ketadi. O‘sha kuni harbiy aerodromdagilar qancha kutishmasin, samolyot ortga qaytmaydi. Keyinroq SSSR Tashqi ishlar vazirligi Viktor Belenko boshqaruvidagi MiG-25P yaponlar tomonidan asir olinganini aytib bayonot beradi.

Qochish

Shu kuni ertalab soat 6:45da katta leytenant Belenko Primoredagi Chuguyevka tumani markazi yaqinidagi Sokolovka qishlog‘idagi aerodromdan MiG-25P samolyoti bilan parvozni amalga oshirish uchun osmonga ko‘tariladi. Mazkur samolyotning bort raqami 31 bo‘lib, u Uzoq Sharqda joylashgan 530-qiruvchi aviatsiya polkiga tegishli edi.

MiG-25P soat 7:40da SSSR chegarasini kesib o‘tib, Yaponiya hududiga kiradi. Maqsadi Yaponiya orqali AQShga ketish bo‘lgan Belenko parvoz uchun xavfli bo‘lgan, dengiz sathidan 30 metr balandlikdan pastlab uchadi va sovet radarlaridan qochishga muvaffaq bo‘ladi. U SSSR-Yaponiya chegarasini ham shu balandlikda kesib o‘tadi. Yaponiya hududiga o‘tgandan so‘ng Belenko 6 ming metr balandlikkacha ko‘tariladi. Ammo yaponlar radarda MiG-25Pni payqab qoladi va uni tutish uchun havoga harbiy samolyotlarni ko‘taradi. Tahlikali vaziyatda Belenko yana radarlarga ko‘rinmaydigan darajada pastlashga majbur bo‘ladi.

Belenko havoga ko‘tarilgach, oradan 2,5 soat o‘tib soat 9:15 da Yaponiya radiosi sovet uchuvchisi boshqaruvidagi MiG-25P qiruvchi samolyoti Hokkaydo orolidagi Hakodate shahridagi aeroportga qo‘ngani haqida xabar beradi. Keyinroq ma’lum bo‘lishicha, Belenko Hokkaydo orolida joylashgan AQShning Titos aviabazasiga qo‘nishni rejalashtiradi. Ammo samolyotdagi yonilg‘i Titosgacha yetmasligi ehtimoli tufayli u nisbatan yaqinroq bo‘lgan Hakodate shahridagi aeroportga qo‘nishga qaror qiladi.

Hakodate shahridagi aeroportga qo‘nishda Belenko muammoga duch keladi: bu aeroportning uchish-qo‘nish yo‘lagi tovushdan tez uchuvchi MiG-25Pning qo‘nishi uchun yetarli emasdi. Qo‘nish chog‘ida u aeroport hududidan chiqib ketadi va dala o‘rtasiga borib to‘xtaydi. Shu joydan o‘tgan avtotrassada harakatlanayotgan haydovchilar MiG-25Pni ko‘rib uni suratga ola boshlaydi. Bu Belenkoga yoqmaydi. U pistoleti bilan havoga ikki marta o‘q uzadi va mahalliy ma’murlar kelguncha kutib turadi. Yaponlar kelgach, Belenko AQShdan boshpana so‘raydi va uch kundan so‘ng, 9 sentabr kuni Amerikaga olib ketiladi.

«Qaror qabul qilishim uchun ko‘p vaqt kerak bo‘ldi, lekin men yakuniy qarorni parvozdan bir oy oldin qabul qildim va qarorimdan mamnunman. O‘z maqsadimga yetishishim uchun menga yaxshi ob-havo va yonilg‘i to‘ldirilgan samolyot kerak edi. Bu ikkalasiga erishish uchun bir oy kerak bo‘ldi. Ana shu bir oyda men beriladigan topshiriqlarni oshig‘i bilan bajardim. Komandirlarim mening unvonimni oshirishga tayyor edi. Ammo 1976 yil 6 sentabr kuni juda yaxshi vaziyat yuzaga keldi va undan unumli foydalandim»,