Автомобили GM Uzbekistan, которые предназначены для внутреннего рынка, не оснащались дневными ходовыми огнями (ДХО), необходимыми для езды с включенными фарами в светлое время суток. Об этом сообщил представитель компании «Узавтосаноат» Шавкатбек Алимов в ходе телепередачи «Муносабат» (Отношение).
Он также добавил, что установка ДХО не была предусмотрена техническим регламентом, утвержденным правительством республики в апреле 2017 года. Алимов также отметил, что GM Uzbekistan произвел свыше двух миллионов машин без ДХО.
При этом в настоящее время водители вынуждены использовать вместо дневных ходовых огней другие элементы, например противотуманные фары, не предназначенные для длительного использования во включенном режиме. Представитель «Узавтосаноат» также призвал владельцев отечественных автомобилей не переделывать электропроводку самостоятельно, а обращаться по этому вопросу к соответствующим специалистам.
В ходе телепередачи стало известно, что GM Uzbekistan уже начал работу по изменению конструкции машин для интеграции ДХО.
Напомним, депутаты законодательной палаты Олий Мажлиса Расул Кушербаев и Абдурашид Абдукадыров в ходе вышеуказанной телепередачи также высказали свои мнения на счет включения фар в дневное время.
Ранее сообщалось, что с 10 мая за невключенный ближний свет фар в дневное время водители начали платить штраф. Сумма штрафа составляет 50% одного минимального размера заработной платы (МРЗП). На размер санкции влияет повторность – особо «злостных» нарушителей оштрафуют на 4 МРЗП или лишат водительских прав на полгода.
На днях Kun.uz также провел экспресс-опрос на Telegram-канале «Ваше мнение». У респондентов спросили их мнение на счет включенных фар в дневное время.
Свое мнение высказали 1 891 человек. 40% опрошенных лиц считают, что перед тем как ввести штраф, надо было изучить мнение водителей. Точно такое же количество респондентов отметили, что это было неправильное решение. Всего лишь 15% поддержали эту идею, а 5% затруднились ответить.
