Это предусмотрено решением Ташкентского городского Кенгаша народных депутатов.

Отмечается, что анализ соцопроса показал: резкое сокращение или полная остановка общественного транспорта после 21:00 создает серьезные неудобства в повседневной жизни граждан.

Подчеркивается, что это особенно затрудняет положение работающих в вечернюю смену, студентов и гостей города, а также напрямую препятствует развитию вечерней и ночной экономической активности Ташкента.

Для устранения этих разрывов АО «Тошшахартрансхизмат» и Главному управлению транспорта и развития транспортно-дорожной инфраструктуры Ташкента поручено до 1 декабря 2026 года наладить стабильное вечернее и ночное движение.

Согласно новому порядку, движение до 23:00 будет обеспечено на 20 автобусных маршрутах, связывающих железнодорожные и автовокзалы, международный аэропорт, станции метро и густонаселенные районы.

Из них 15 выделены как магистральные и 5 — как связующие. Это маршруты:

  • 1 — массив Каракамыш-2/4 — станция метро «Площадь Независимости»;

  • 14 — автостанция ТТЗ — Северный вокзал;

  • 18 — рынок Урикзор — торговый центр «Чорсу»;

  • 21 — массив Каракамыш-2/4 — станция метро «Чиланзар»;

  • 24 — массив Янги Чоштепа — Ташкентский вокзал;

  • 28 — массив Ибн Сино-2 — рынок «Чорсу»;

  • 38 — рынок Урикзор — массив Дустлик-2;

  • 44 — Янгибазарский дехканский рынок — 19-й массив Юнусабада;

  • 46 — станция метро «Беруни» — крепость Бинокор;

  • 51 — 6-й массив Юнусабада — торговый центр «Чорсу»;

  • 58 — массив Дустлик-2 — Ташкентский вокзал;

  • 67 — международный аэропорт — 19-й массив Юнусабада;