BYD глобал ўсишни намойиш этмоқда ва Ўзбекистонда ўз савдо рекордини янгилади

Март ойининг якуни BYD учун шунчаки навбатдаги ҳисобот даври бўлмади — бу компания миқёси глобал ва маҳаллий даражада яққол намоён бўлган муҳим босқичга айланди. Компания жаҳон бозорида етакчилигини мустаҳкамлашда давом этмоқда. Ўзбекистондаги натижалар эса ушбу бозорда ўсиш нафақат сақланиб қолаётганини, балки жадаллашаётганини кўрсатмоқда.

2025 йил учун 27 март куни эълон қилинган BYD йиллик ҳисоботида нафақат рақамлар, балки тизимли ёндашув ва узоқ муддатли стратегия ҳам акс этган. Компания тушуми 804 млрд юань (~112 млрд АҚШ доллари), соф фойда эса 32,6 млрд юань (~4,5 млрд АҚШ доллари)ни ташкил этди. Тадқиқот ва ишланмаларга йўналтирилган инвестициялар йилига 17 фоизга ошиб, 63,4 млрд юань (~8,8 млрд АҚШ доллари)га етди ва соф фойдадан ошди. Бу BYD’нинг технологияларга устувор эътибор қаратаётганини яна бир бор тасдиқлайди. Умумий R&D инвестициялари 240 млрд юандан (~33 млрд АҚШ доллари) ошиб, илмий ишланмалар амалий ечимларга айланмоқда — DM-i гибрид платформаларидан тортиб Blade туридаги янги авлод батареяларгача.

2025 йилда BYD 4,6 миллиондан ортиқ автомобил сотиб, илк бор дунёнинг энг йирик 5 та автомобил ишлаб чиқарувчи компаниялари қаторига кирди. Компания халқаро йўналишда фаол кенгаймоқда: бугунги кунда BYD 119 та мамлакат ва ҳудудда фаолият юритади. Хориждаги савдолар 1,05 миллион донага етиб, йилига 145 фоизга ўсди. 2026 йил март ойида эса глобал миқёсда 300 222 дона автомобил сотилди, шундан 119 591 таси хорижий бозорларга тўғри келади — бу ўтган йилга нисбатан 65,2 фоиз ўсишни англатади.

Бу шароитда Ўзбекистонда BYD ўсиши айниқса эътиборга лойиқ. 2026 йил март ойида 3178 дона автомобил сотилиб, бу бренднинг мамлакатдаги фаолияти давомида энг юқори натижа бўлди. Бу технологик, тежамкор ва экологик транспорт ечимларига бўлган талаб ортиб бораётганини, шунингдек, ёқилғи нархлари ошиши шароитида бу жараён кучайиб бораётганини кўрсатади.

Мазкур жараён янги гибрид кроссовер — BYD YUAN UP DM-i модели мисолида ҳам яққол кўринмоқда. Глобал модел сифатида у ихчам SUV сегментида икки хил куч қурилмасини бирлаштирган бўлиб, ҳажм, юриш масофаси ва самарадорлик бўйича муросага бормайди. Автомобил электр режимида 110 км гача, умумий ҳисобда эса 1100 км гача юриш имконини беради. Ёқилғи сарфи эса атиги 3,1 л/100 км (NEDC)ни ташкил этади. Оммавий етказиб бериш бошланишидан олдин ҳам модел бўйича олдиндан буюртмалар шаклланди, дастлабки автомобиллар аллақачон мижозларга топширилди.

Мазкур тақдимот алоҳида аҳамиятга эга. Ўзбекистон Осиёда BYD YUAN UP DM-i модели тақдим этилган илк бозор бўлди. Тўлиқ электр версия билан бир қаторда модел истеъмолчиларга электромобил ва гибрид ўртасида танлов имконини беради. Бу эса самарали ва мослашувчан транспорт ечимларига бўлган ортиб бораётган талабга жавоб беради.

Молиявий натижалар, технологияларга йўналтирилган инвестициялар ва фаол глобал кенгайиш BYD ривожланиши қисқа муддат билан чекланмаслигини кўрсатади. Энергия самарадор транспортга бўлган талаб ортиб бораётгани компаниянинг Ўзбекистон каби бозорлардаги ўрни кенгроқ истеъмолчи хатти-ҳаракати ва рақобат муҳитидаги ўзгаришларни акс эттириши мумкинлигини англатади.