Автомобил тезлигини автоматик чеклайдиган тизим синовлардан ўтолмади

Тестлар нимани кўрсатди?

Мустақил синовлар кўплаб муаммоларни аниқлади:

• Тизим кўпинча вақтинчалик белгиларни (масалан, йўл таъмирлаш ишларидаги) аниқламайди ёки доимий белгиларни нотўғри ўқийди.

• Автомобил кутилмаганда ноўрин вақтда тезликни пасайтириб юбориши ва йўлда хавфли вазиятларни келтириб чиқариши мумкин.

• Сохта ишлаш ва аксинча, ҳақиқий чекловларни эътиборсиз қолдириш энг кўп учрайдиган шикоятлардир.

Синовларни ўтказган Autocar ва бошқа нашрлар экспертлари технология ҳайдовчининг доимий назоратисиз оммавий фойдаланишга ҳали тайёр эмаслигини таъкидламоқда.

Реакция ва оқибатлар

Йўл ҳаракати хавфсизлиги ташкилотлари тизимни зудлик билан қайта ишлашга чақирмоқда. Европада ISA тизимини барча янги автомобиллар учун мажбурий қилиш режалаштирилган эди, аммо ҳозирги натижалар уни жорий этишни кечиктириши мумкин.

Ишлаб чиқарувчилар (шу жумладан йирик концернлар) муаммоларни тан олади ва таниб олиш алгоритмларини ҳамда навигация билан интеграцияни яхшилашга ваъда бермоқда. Бироқ, танқидчиларнинг фикрича, тизим ҳаддан ташқари «тажовузкор» ва ҳайдовчиларни асабийлаштириши мумкин, бу эса охир-оқибат хавфсизликни ошириш ўрнига уни пасайтиради.

Бу нима учун муҳим?

ISA технологияси авария ҳолатини камайтиришнинг асосий воситаларидан бири сифатида эътироф этилган.

Ҳақиқий синовларнинг муваффақиятсизлиги автомобил саноатининг «ақлли» ёрдамчиларни қатъий тартибга солишга тайёрлиги ҳақидаги саволларни келтириб чиқармоқда.

Кўпгина ҳайдовчилар аллақачон ишлаб чиқарилаётган автомобиллардаги (айниқса Европа маркаларидаги) шунга ўхшаш тизимлардан шикоят қилмоқда.

Ҳозирча мутахассислар бундай ёрдамчиларга эҳтиёткорлик билан муносабатда бўлишни ва уларга тўлиқ таянмасликни тавсия қилмоқда. Яқин ойларда ишлаб чиқарувчилар дастурий таъминотнинг янгиланган версияларини тақдим этиши кутилмоқда.