1971 йил декабр ойининг учинчи ўн кунлигида Мария Кёпке қизи Юлиана билан Перудаги Пукалпа шаҳрида ишлаётган эрини кўриб келиш учун йўлга чиқади.

Бу оила Иккинчи жаҳон урушидан сўнг Германиядан Перуга кўчиб кетган, Юлиана 1954 йилда туғилган эди. Ўшанда она ва қиз Юлиананинг мактаб таътили тугагунча Пукалпада қолишни режа қилишади.

Мария ва Юлиана 24 декабр куни пойтахт Лимадан 11 км узоқликда жойлашган Каляо шаҳарчасидаги халқаро аэропортдан самолётга ўтиришади. Пойтахт Лима шаҳри учун шу аэропорт хизмат кўрсатади.

Улар ўтирган самолёт Лима-Икитос йўналиши бўйича парвоз қилиши ва Пукалпада қўниб ўтиши керак эди. Она ва қиз чиққан Lockheed L-188 Electra самолёти 1959 йилда АҚШда ишлаб чиқарилган бўлиб, турбо парракли двигател ёрдамида парвоз қиларди.

Перунинг LANSA авиакомпаниясига қарашли ушбу самолёт 80 ўринга эга бўлиб, ўша куни унинг бортида ёш болалар билан бирга 86 нафар йўловчи бўлган. Самолётга 6 нафар экипаж аъзолари хизмат кўрсатган.

Lockheed L-188 Electra турбопарракли

Самолёт ҳавога кўтарилган куни ҳаво булутли, чақмоқ чақиб ёмғир ёғиб турганди. Охир-оқибат ана шу нарса ҳалокатга сабаб бўлади.

Қизиғи шундаки, бир йил аввал, 1970 йилда ҳам LANSA авиакомпаниясига қарашли Lockheed Electra самолёти ҳалокатга учраган ва 101 киши ҳалок бўлганди.

Ўшанда Перу ҳукумати ҳалокатда экипаж аъзоларини айбдор деб топади ва 90 кунга авиакомпаниянинг фаолият кўрсатишини тўхтатиб қўяди. Авиакомпания фаолиятини тиклагач бир неча ойдан сўнг Lockheed L-188 Electra билан бу ҳалокат содир бўлади.

Ҳалокат

1971 йил 24 декабр куни маҳаллий вақт билан соат 12:00 да Каляо шаҳридаги аэропортдан парвоз қилган самолёт 6 400 метр баландликка кўтарилади ва тоғлар устидан уча бошлайди.

Ўша куни ҳаво булутли, чақмоқ чақиб ёмғир ёғиб турганди. Парвознинг дастлабки 25 минути бир маромда кечади. Шундан сўнг самолёт Анд тоғлари устидан уча бошлайди. Кўп ўтмай чақмоқлардан бири келиб самолётга урилади.

Чақмоқ самолётнинг қанотларидан бирига паррак ва ёқилғи баки ўртасига урилганди. Оқибатда ёқилғи баки портлайди ва самолётнинг ўша қаноти узилиб тушади.

Шундан сўнг самолёт мувозанатни йўқотади ва силкиниб уча бошлайди. Учувчилар ҳарчанд уринмасин бу ҳолатда ҳеч нарса қила олмас эди. Кўп ўтмай самолёт двигателлари ўчади ва диспетчерлар учувчилар билан алоқани йўқотишади.