BYD йиллик сотув режасини камайтирди

Хитойнинг BYD компанияси электр ва гибрид автомобиллар бозорида етакчи ўринлардан бирини эгаллайди. Сўнгги йилларда BYD жуда тез ўсди: 2024 йилда компания дунё бўйлаб 4,3 миллиондан ортиқ автомобил сотди. Шу сабабли BYD бугунги кунда жаҳон автомобилсозлик саноатида муҳим ўрин тутмоқда.

Бироқ 2025 йил учун компания дастлаб режалаштирган 5,5 миллион дона автомобил сотувини қайта кўриб чиқиб, мақсадни 4,6 миллионтагача камайтирди. Бу эса тахминан 16 фоизга қисқариш демакдир.

Қарорнинг асосий сабаблари қуйидагилар:

- Ички бозор босими ва кучли рақобат. Хитойда янги электроавтомобил ишлаб чиқарувчилар сони кўпайиб, BYD’ни сиқиб чиқармоқда;

- Нарх уруши. Брендлар ўртасидаги чегирмалар компания фойдасига таъсир кўрсатмоқда;

- Даромад пасайиши. 2025 йилнинг иккинчи чорагида BYD’нинг соф фойдаси қарийб 30 фоизга тушиб кетди;

- Ички талабнинг сусайиши. Хитой иқтисодиётидаги қийинчиликлар харидорларнинг автомобил харид қилиш қобилиятини камайтирмоқда;

- Ҳукуматнинг қатъий сиёсати. Субсидиялар ва чегирмалар бўйича назорат кучайтирилган.

Хитой автомобил бозорида нарх уруши давом этаётгани BYD’нинг ҳам ўсишига салбий таъсир кўрсатмоқда. Шу сабабли компания тобора кўпроқ хорижий бозорларни кўзламоқда. Жумладан, Европа ва Осиё мамлакатларида заводлар қурмоқда, экспорт ҳажмини оширмоқда. Мақсад – келажакда сотувларнинг ярмидан кўпроғини чет элдан таъминлаш.

Хулоса қилиб айтганда, BYD ҳали ҳам глобал бозорнинг энг муҳим иштирокчиларидан бири бўлиб қолади. Аммо унинг ўсиш суръати секинлашмоқда. Компания ички қийинчиликларга қарамай, хорижий бозорларни кенгайтириш ва маҳсулотларини диверсификация қилиш орқали ўз позициясини сақлаб қолишга интиляпти.