Содиқ Сафоев: «Иқтисодиётнинг ўзбек модели» деган иборани қабул қилмаганман»

«Инқироз – янги имкониятлар вақти» — Дубайдаги Пальма оролида ресторан очган ўзбек тадбиркори билан суҳбат

Шифокор, ҳоким, иқтисодчи – 14 нафар «Ўзбегим аёли» тақдирланди

Йўл носозлиги ЙТҲга сабаб бўлганда зарар тўлаб берилади – Транспорт вазирлиги

Кам даромадли аҳолига уй-жой олишда қўшимча имтиёзлар берилади — Тимур Ишметов

Фермерлик ҳисобидан ёшларга ер: солиқ, ҳуқуқий ҳимоя ва лойиҳа муддати ҳақида

Давлат тест маркази тестлар мазмунига аралашмайди – миллий сертификация тизимида тестлар тузилиши бўйича изоҳ берилди

Давлат харидларининг ярми йирик 24та стратегик корхона ҳиссасига тўғри келади — Молия вазирлиги

Интеллектуалларни бирлаштирган клуб – «Заковат» аъзолари билан суҳбат

«Шапка» бирданига йўқолиб қолди. Бу қандай рўй берди? - UzAuto Motors раҳбари масалани тушунтирди 

Қачонгача янги автомобил олган одам сифатсиз баллонни алмаштиради? — UzAuto Motors раҳбари жавоби

«Ўтган йили Spark ва Nexia'дан 550 млрд сўм зарар кўрганмиз. Equinox, Malibu ва Trailblazer сотиш зарарни қоплаяпти» – UzAuto Motors масъули

Таълим инспекцияси: Ҳозирги тест тизими фақат хотирани аниқлашга қаратилган

Етишмаётган ётоқхоналар, уни ажратишдаги коррупция ва ўқишни кўчириш қийинчиликлари — Олий таълим вазири билан суҳбат

«ОТМларнинг рақобатга тайёр эмаслигининг сабаби улар қўлда бошқарилишига ўрганиб қолган» – Алишер Қодиров

Тошкентда яна бир тадбиркор «дом»лар орасига хусусий боғча қурмоқчи. Маҳалладагилар бунга қарши

Термизда «Меҳр-4» операция ўтказилиб, 24 нафар ватандош Афғонистондан олиб кирилди

Россия билан мунтазам авиақатнов март ойидан бошланиши мумкин

«Кадрлар бўлмаса, ускуналардан ҳеч қандай наф йўқ» – онкология мутахассиси

Битим ҳақиқий ё қалбаки эканини нега суд эмас, солиқчилар ҳал қиляпти? — эксперт «обнал» ҳақида