10:07 / 03.03.2025

Бир қатор хўжалик юритувчи субъектларнинг эксклюзив ҳуқуқлари бекор қилинади

15:35 / 24.02.2025

Нотариф чекловлар фонида Ўзбекистонга енгил автомобиллар импорти кескин қисқарди

00:22 / 09.02.2025

Қисилган электромобил бозори, ер ажратиш ва қурилишда янги тартиблар — ҳафта дайжести

13:29 / 08.02.2025

“Утилизация қарори ортидан Ўзбекистон ЖСТга аъзо бўлолмайди” – экспертлар билан суҳбат

17:57 / 06.02.2025

Ўзи йўқ, лекин тўлови бор утилизация. Триллионлар қаерга кетяпти?

17:14 / 05.02.2025

 “BYD Uzbekistan учун навбатдаги совға”. Иқтисодчилар – утилизация йиғимининг каррасига оширилиши ҳақида

23:24 / 04.02.2025

Ўзбекистонда электромобиллар учун утилизация йиғими 78,5 млн сўмгача оширилди

15:31 / 25.01.2025

Поезд чипталари нархи ошмоқда. Темирйўлчилар буни бозор иқтисодиёти деяпти

14:22 / 16.01.2025

2024 йилда UzAuto Motorsʼнинг Ўзбекистон бозоридаги улуши 88 фоизга етди

17:18 / 14.11.2024

Электромобил бозорини қисиш учун охирги бир йилда нималар қилинди?

20:33 / 13.11.2024

«Ўзбекистон темирйўллари» 1 декабрдан юк ташиш тарифларининг вагон қисмини 30 фоизга оширади

08:08 / 07.11.2024

Монополияга қарши орган розилигисиз давлат иштирокидаги корхона ташкил этилган 4 та ҳолат аниқланди

14:06 / 26.10.2024

Таом етказиб бериш хизматлари бозори монополлашди

19:03 / 15.10.2024

“Рақобат сиёсати керак” – Нобел мукофоти лауреати Ўзбекистон иқтисодиёти ҳақида

17:00 / 09.10.2024

АҚШ ҳукумати Google'ни парчалашни талаб қилиши мумкин