Yaponiyaning Toyota kompaniyasi yangilangan Lexus NX krossoverini taqdim etdi. Model sotuvi 2026-yil oxirida boshlanadi.
Restayling qilingan Lexus NX toʻrtta versiyada taqdim etiladi - ilk bor zaryadlanuvchi gibrid paydo boʻladi:
450h+ - zaryadlanuvchi gibrid, 2,5 litrli dvigatel, toʻliq gʻildirakli uzatma. Dvigatel quvvati - 326 ot kuchi, 100 km/soatgacha tezlanishi - 6 soniya. Elektr quvvatidagi yurish masofasi: Yevropaning WLTP siklida 100 km dan ortiq.
350h - gibrid, 2,5 litrli dvigatel, toʻliq gʻildirakli uzatma. Umumiy quvvati 245 ot kuchi, 100 km/soatgacha tezlanishi - 7,1 soniya;
300h - gibrid, 2,5 litrli dvigatel, old gʻildirakli uzatma. Quvvati 197 ot kuchi, 100 km/soatgacha tezlanishi - 9,2 soniya;
150 ot kuchiga ega 2,0 litrli qatorli toʻrt silindrli ichki yonuv dvigateli va old gʻildiraklarga tortish tizimi bilan jihozlangan.
Yangilangan NX asosida yangi avlod gibrid tizimi yotadi. Uning konstruksiyasida transmissiya, elektr motor va quvvatni boshqarish tizimini yagona ixcham modulga birlashtirgan integrallashgan e‑Axle bloki qoʻllanilgan.
Zaryadlanuvchi gibrid (450h+) uchun yangi litiy-ion batareyasi ishlab chiqildi: quvvati 8 foizga, sigʻimi esa 30 foizga oshdi (Shimoliy Amerika bozori uchun sigʻimning oʻsishi 8 foizni tashkil etadi). Tez zaryadlash funksiyasi mavjud, zaryadlash portining qopqogʻi esa elektr yuritmaga ega boʻldi.
E‑Four toʻliq gʻildirakli uzatma tizimi ham qayta ishlandi: orqa elektr motor endi nafaqat tezlanish va burilishlarda, balki toʻgʻri chiziqda harakatlanayotganda ham ishlab, doimiy toʻliq uzatmani taʼminlaydi va sirpanchiq yuzalarda ilashishni yaxshilaydi.
Eksteryerdagi oʻzgarishlar nuqtali - xromli elementlar oʻrniga qora detallar, shuningdek, yangi yoritish texnikasi paydo boʻldi: oldinda - integratsiyalashgan burilish signallari va kunduzgi yurish chiroqlari bilan ikki chiziqli, orqada esa - Lexus uchun ilk bor qoʻshaloq L-simon chiroqlar.
