Jizzax shahar aholisi jamoat transportidan foydalanishda ko‘plab muammolarga duch kelayotgani bor gap. Shahar markazida 14 yo‘nalishda 185 ta avtobus qatnovi belgilab berilgan. Hamyurtlarimizning haqli e'tirozlariga sabab bo‘layotgan muammolardan biri, bir necha mahallalarga (jumladan, “Qipchoq”, “Turon”, “Jillig‘ulli”, “Bog‘ishamol”) avtobus qatnovi yo‘lga qo‘yilmagan. Bu vaziyatda esa “Damas” haydovchilari va “uchar taksi”lar yo‘lkira haqini oshirib olishgan. Bu esa shahar markazidagi maktabgacha ta'lim muassasalari tarbiyalanuvchilari, o‘quvchi va talabalar, ishchi xodimlar, keksalar, nogironlarga noqulaylik tug‘dirmoqda.
Avtobuslar o‘z vaqtida belgilangan grafik asosida qatnamay, hududdagi “Ko‘k bozor” va “Orom” bozorlari atrofida yo‘lovchi poylab, avtoulov saloni liq to‘lmagunicha joyidan qo‘zg‘almaydi. Haydovchilarning qo‘pol muomalasi ko‘nglingizni ranjitsa, har 20-30 metrda to‘xtab yo‘lovchi terishi asabingizni buzadi. Qoida bo‘yicha har bir bekat oralig‘i 500 metrdan iborat bo‘lishi kerak emasmi? Yo‘lkira haqi 800 so‘m. Ammo bir oydirki haydovchilar hech bir asossiz yo‘lkira haqini 1000 so‘m qilib belgilab qo‘yishgan. Bu holatga O‘zbekiston avtomobil transport agentligi Jizzax viloyati boshqarmasi boshlig‘i o‘rinbosari Abdumurod Bobomullayev shunday izoh berdi.
- Ayni paytda Jizzax shahrida 185 ta avtobus qatnovi yo‘lga qo‘yilgan. Shaharliklarni bu boradagi ehtiyojini qondirish uchun yana 50 ta avtobus zarur. Shu sababli ba'zi bir hududlarni avtobus bilan ta'minlashning iloji yo‘q. Shuningdek, shaharda faoliyat yuritayotgan transport uyushmalarining barchasi xususiy hisoblanadi. Mazkur uyushmalar tomonidan daromadli yo‘nalishlar qamrab olindi. Nisbatan kam foyda beradigan yo‘nalishlarga avtobuslar qo‘yilmadi. Keltirilgan muammolarning asl sababi shunda. Shu bois joriy yilning so‘ngiga qadar 50 dona avtobus xarid qilish qilish uchun Samarqand avtomobil zavodi hisob raqamiga pul o‘tkazilgan. Bekatlarning yo‘qligi va avtobuslarning ma'lum bir grafik asosida qatnamasligini bartaraf etish maqsadida Jizzax viloyati hokimligiga takliflar kiritganmiz. Haydovchilarning mas'uliyatsizligi va keltirilgan kamchiliklarda yurtdoshlarimizning ham qisman aybi bor deb o‘ylayman. Bu vaziyatda mahalla faollari, oqsoqollar va jamoatchilikning ta'siri zarur.
Kunlik rejani bajarishga majburmiz. Gohida o‘zimizga ham pul yetkazolmaymiz. Buning ustiga ulovning remonti bor, shunga majburmiz. Hozir hamma “taksichi”. Noqonuniy taksichilar faoliyatiga barham berilmas ekan ahvol shu taxlit davom etaveradi.
