Пиёдаларга ўрин йўқ концепция ҳақида
Тошкент шаҳар транспорти ва йўл-транспорт инфратузилмасини 2025 йилгача ривожлантириш концепцияси лойиҳаси эълон қилинди. Концепция танқидларга сабаб бўлди. Хусусан, Davletov.uz канали унда пиёдаларга ўрин йўқлигига эътибор қаратди.
«Концепция шунақа ёзилганки, Тошкент йўл-транспорт тузилмасида пиёдага гўёки ўрин йўқ. Ҳужжат лойиҳасида пиёда ҳақида қарийб (2-3та мавҳум тадбирни айтмаса) сўз бормаган. Бу ҳужжатни ёзганлар пиёда юришмаса керак. Жамоат транспорти бўйича таклиф қилинаётган чора-тадбирлар ҳам бир марталик чораларга ўхшайди, бу чоралар ҳозирги бардакни яна давом эттирса эттирадики, тубдан ўзгартирмайди», деди канал муаллифи.
Блогер Отабек Бакиров эса «жамоат транспортини ривожлантиришда қиммат усуллардан фойдаланилаётгани»га урғу берди.
«Кейинги йилларда пойтахтда жамоат транспорти билан боғлиқ аҳвол фақат оғирлашиб бораяётгани, жамоат транспорти ҳаракатини йўлга қўйишда нисбий афзаллиги юқори бўлмаган ва энг қиммат усуллардан фойдаланилаётгани кўп танқид қилинди. Хусусан, экспертлар ва фаоллар Тошкентда трамвай ҳаракатини тиклаш тўғрисида кўплаб мулоҳазаларни баён этдилар.
Лекин таклиф этилаётган лойиҳада бу инобатга олинмаган.
Айни пайтда такси хизмати кўрсатиладиган ҳаракат таркиби тўлиқ электромобилларга ўтказишни кўзда тутишмоқда (кимдир электромобиллар баҳонасида такси хизматини ўзи эгалламоқчига ўхшайди).
Қарийб 27 млрд сўмга бекатларнинг дизайнини янгилашмоқчи (Ахир Тошкент чиновниклари учун бундан муҳимроқ иш борми?) 180 млрд сўмга «Ақлли бекат» (SmartBUS STOP) тизимини ташкил этишмоқчи.
Концепция ижроси бўйича комиссияга жаноб Раматов раҳбарлик қилади.
Лойиҳа билан танишинг, фикр билдиринг. Сиз учун бошқаси келиб бу ишни қилиб бермайди», деб ёзди у.
«Майда коррупцияга янги форточкалар» рукнидан
Якунланган ҳафтада Фарғона вилояти ҳокими Хайрулло Бозоровнинг «бир кило вазн ташлаган одамга 500 минг сўмдан бериш» ҳақидаги гаплари муҳокамаларга сабаб бўлди.
