UzAuto Motors sotiladi. Ehtimoliy xaridor kim boʻlishi mumkin?

UzAuto Motors’ni kim sotib olishi mumkin?

UzAuto Motors hozirda Chevrolet brendi ostida avtomobillar ishlab chiqaradi va texnologik jihatdan butunlay GM litsenziyalari hamda butlovchi qismlariga bogʻlangan. 2025-yil noyabr oyida Oʻzbekiston va AQSH sanoat va savdo hamkorligini rivojlantirishga qaratilgan bir qator yirik kelishuvlarga erishgani xabar qilingandi. Xususan, tomonlar uch yil ichida 5 milliard dollarlik avtomobil butlovchi qismlarini import qilish, shuningdek, UzAuto Motors savdolari va xususiylashtirish doirasida hamkorlikni kengaytirish masalasini ishlab chiqishga kelishib ham olgandi.

2017-yilning oktabr oyida «Oʻzavtosanoat» va General Motors kompaniyasi oʻrtasida 10 yil muddatga alyans shartnomasi imzolangan. Kelishuvga koʻra, UzAuto Motors GM modellari, Chevrolet brendi va General Motors texnologiyalaridan foydalanish, shuningdek, mashinalarni MDH davlatlariga eksport qilish huquqini qoʻlga kiritgan. Buning evaziga esa Amerika kompaniyasiga royalti toʻlanadi. Bu miqdor 2024-yil uchun 86 mln dollardan koʻproqni tashkil etgan. Ikki oʻrtadagi shartnoma muddati 2027-yilda tugaydi.

Autostrada.uz’ning tahlil qilishicha, bir yildan keyin Chevrolet avtomobillari ishlab chiqarish huquqi tugaydigan zavodni GM bilan kelishuvsiz sotib olishdan maʼno yoʻq. Shu jihatdan ehtimoliy xaridorlardan biri sifatida Xitoyning SAIC-GM-Wuling qoʻshma korxonasi keltirilyapti. Bu Oʻzbekistondagi Chevrolet modellari qatori uzoq vaqtdan beri Xitoy va Lotin Amerikasidagi modellar qatori bilan chambarchas bogʻliqligi bilan izohlangan.

 UzAuto Motors’ning moliyaviy holati

2026-yilning birinchi choragida UzAuto Motors’ning sof foydasi 648 mlrd soʻmni tashkil etgan. Bu 2025-yilning mos davriga nisbatan 16 foizga kam. Oʻtgan yilning birinchi choragida kompaniyaning sof foydasi 772 mlrd soʻm boʻlgan.

Shu bilan birga, kompaniyaning umumiy tushumi oʻsishda davom etgan va 9,7 trln soʻmdan 10,9 trln soʻmgacha oshgan. Yalpi foyda ham sezilarli ravishda koʻpayib, 1 trln soʻmdan 1,9 trln soʻmga koʻpaygan. Biroq mahsulotni sotish bilan bogʻliq xarajatlar oʻsishi yakuniy samaradorlikka bosim oʻtkazgan: ushbu yoʻnalishdagi sarf-xarajatlar 349 mlrd soʻmdan 1 trln soʻmgacha oshgan, bu esa operatsion foyda oʻsishini cheklagan. Natijada operatsion foyda 1,5 foizgagina oshib, 750 mlrd soʻmni tashkil etgan. 

2025-yil yakunlariga koʻra, Oʻzbekistonda 457,9 mingta yengil avtomobil ishlab chiqarilgandi, bu bir yil avvalgiga nisbatan 6,7 foizga koʻp. Umumiy oʻsishga qaramay, Cobalt, Damas va Onix ommaviy modellari ishlab chiqarilishi qisqardi. Chevroletʼning bozordagi ulushi 83,2 foizgacha pasaydi, boshqa brendlar ishlab chiqarishi esa sezilarli oshdi.

UzAuto Motors haqida

1993-yilda Daewoo Motor «Oʻzavtosanoat» bilan Oʻzbekistonda yengil avtomobillar ishlab chiqaruvchi kompaniya ochish boʻyicha kelishuv imzolaydi. Uz-Daewoo Auto deb nomlangan qoʻshma korxona Andijon viloyatining Asaka tumanida sobiq traktor tirkamalari ishlab chiqaruvchi korxona oʻrnida tashkil etiladi. 1996-yilda qoʻshma korxona konveyeridan uch turdagi Daewoo Tico, Daewoo Damas va Daewoo Nexia mashinalari chiqarila boshlanadi. Keyinchalik ular yoniga Matiz va Lacetti qoʻshiladi. 

2005-yilda Uz-Daewoo Auto qoʻshma korxonasidagi koreyslarning ulushi sotib olinadi. 2008-yilda «Oʻzavtosanoat» General Motors bilan yangi qoʻshma korxona tashkil etadi va kompaniya GM Uzbekistan deb nomlanadi. Shundan soʻng ichki bozorda sotiladigan avtomobillar Chevrolet brendi ostida ishlab chiqarila boshlanadi. Keyinchalik qoʻshma korxonaning barcha ulushi Oʻzbekiston tomonidan xarid qilinadi va kompaniya nomi UzAuto Motors deb oʻzgartiriladi. Zavod hozir ham shu nom ostida faoliyat koʻrsatyapti.