Ҳозирда, «Кадиллак», «Линкольн» ва ҳатто «Ҳаммер»лар негизида барпо қилинган лимузинлар билан кишиларни ҳайрон қолдириш мумкин эмас. Аммо, тасаввур қилинг, Alfa Romeo ёки Skoda лимузинлари? Қуйида турли автокомпаниялар лимузинларининг суратларидан баҳра олишингиз мумкин.
Nissan Cedric Royal Limousine
Nissan компаниясининг олий тоифали автомобилини ишлаб чиқариш вазифаси Autech компаниясига юклатилган эди. У Nissan Skyline GT-R седанини ишлаб чиққани билан яхши таниш. Машинага Nissan Cedric – бошқача айтганда Infiniti Q45 асос бўлди. Дабдабали лимузин 1987-2002 йилларда ишлаб чиқилди.
Дастлаб автомобиль император хонадони учун ишлаб чиқилди. Бироқ, олий раҳбарият учун машиналарни Toyota ишлаб чиқарар эди. Шу боисдан, Cedric Royal Limousine тез орада барча хоҳловчиларга сотила бошланди. Аниқроғи: вазирлар, корпорациялар раҳбарлари, юлдузлар уни харид қила бошлади. Чекланган сонда ишлаб чиқилган лимузинга 4,5 литрли V8 мотор жойланган.
Mitsubishi Dignity
Япониянинг яна бир компанияси Mitsubishi ҳам Nissan ва Toyota билан рақобат қилишга уриниб кўрган. Аммо, компания бу борада муваффақитга эриша олмади. Биринчи авлод Dignity модели 1999-2001 йилларда атиги 59 дона ишлаб чиқилди.
5,3 метрли седангаа 4,5 литрли V8 мотор ўрнатилди. У 280 от кучига эга эди.
SsangYong Chairman Limousine
Бу автомобиль Жанубий Кореянинг SsangYong компанияси томонидан 2003-2008 йилларда ишлаб чиқилган. Биринчи авлод Chairman 1997-2014 йиллар мобайнида харидорларга етказиб берилди.
Унга 124 ва 140 «Мерседес»лар платформа вазифасини ўтаган. Келишувга биноан унга машҳур немис компанияси моторлари жойлаштирилган.
