Business class|00:17 / 28.08.2021428 6108 daqiqalik öqiş
Nemisça sifat timsoli – Mercedes-Benz'ning muvaffaqiyat tarixi
|00:17 / 28.08.2021428 6108 min
Uni hamma sevadi. 100 yildan oşsa hamki, bu muhabbat heç sönmaydi. Barça avtosevarlarni öziga rom etgan, afsonaviy Mercedes-Benz taşkil topganiga 135 yil töldi.
Qariyb 1,5 asr barçaga taniqli, sevimli va qadrdon bölişning siri nimada? Kun.uz'ning “Business class” loyihasida şu haqda söz yuritamiz.
Şonli tarix
XIX asrning oxirlarida germaniyalik ikki ixtiroçi Karl Bens va Gotlib Daymler öz maşinalarini yaratişdi. Ular dastlab özaro raqobatçi edi, çunki har ikkala ixtiroçi özining avtobiznesiga asos solgandi. 1926 yildagi hamkorlik yirik tarixiy kelişuv böldi va Mercedes-Benz kompaniyasi faoliyat boşladi.
Karl Bens (çapda) va Gotlib Daymler (öngda)
Mercedes brendining nomi undan avvalroq kelib çiqqan. 1901 yilda biznesmen Emil Yellinek qizi Mersedesning tuğilgan kuniga sport avtomobili sovğa qilişni niyat qilib, Daymlerdan şu nom bilan maşina yaratişni söraydi. 35 ot kuçiga ega avtomobil muvaffaqiyatli çiqadi va uni seriyali işlab çiqarişga qaror qilişadi, Mercedes nomi esa şundan beri tillardan tuşmaydi.
35 ot kuçiga ega ilk Mercedes
Daymler va Bens hamkorligi avtomobil sanoatida eng uzoq davom etgan şeriklik hisoblanadi.
Ayni paytda Mercedes-Benz – Daimler AG konserni tarkibidagi kompaniyadir. Konsern kapitali 74 mlrd yevroni taşkil qiladi va umumiy aylanmaning 50 foizi aynan Mercedes'ga tegişli.
Logotip
Uç qirrali yulduzni körganingizda xayolingizga nima keladi? Bu savolga avtomobildan xabari yöq odam ham javob bera oladi. Bu – Mercedes.
Kompaniya avtotransport vositalaridan taşqari, samolyotlar va kemalar uçun motorlar, ehtiyot qismlar ham işlab çiqargani sababli logotipdagi uç qirrali yulduz samoda, suvda va yerda insonlarga xizmat qiluvçi brend ramzi hisoblanadi. Belgining sodda va esda qolarli dizayni uni butun dunyoda unutilmas va taniqli qilib qöydi.
Logotip yaratilgandan beri 7 marta özgargan: 1902, 1909 (2 marta), 1916, 1926, 2008, 2009 va 2011 yillarda.
Mavzuga oid
Logotip yaratilgandan beri 7 marta özgargan
Uruş davridagi inqiroz
1941 yilda 2-jahon uruşi boşlandi. Butun dunyo inqirozni boşdan keçirdi. Kompaniya faoliyatiga ham bu qattiq ta'sir qildi, hatto yopiliş arafasiga kelib qoldi.
1945 yilda Mercedes zavodlari bombalar ostida butunlay vayron böldi. Ammo kompaniya izlanişdan töxtamadi. 1947 yilda Germaniya kansleri Konrad Adenauer uçun yaratilgan Mercedes 300 modeldagi Limuzin avvalgi modellardan tubdan farq qildi va nemis maşinalarining şuhratini yana qaytara boşladi.
Germaniya kansleri Konrad Adenauer uçun yaratilgan Mercedes 300 modeldagi Limuzin
“Mers” – hozirgi kunda
Ötgan 135 yil davomida kompaniya yuqori sifatli avtotransport vositalari, avtobuslar, samolyotlar va kemalar uçun ehtiyot qismlar işlab çiqarişni yölga qöydi. Ayniqsa, avtomobillar borasida özining omadli loyihalarini amalga oşira oldi.
2016 yilda Mercedes-Benz 43,5 mlrd dollarga baholanib, Toyota'dan keyingi 2-örinda edi. Ammo kompaniya 2019 yilga kelib, 60,4 mlrd dollarga baholandi va 1-öringa çiqib oldi.
Dunyoning eng qimmat brendiga aylangan Mercedes modellari haşamat, işonç, kuç va hurmat ramzi hisoblanadi. Mercedes'ning omad kalitlaridan biri – u har doim klassik dizayn va eng zamonaviy intererni birlaştira olardi.
Mercedes'ning ommalaşuviga yana bir asosiy sabab – uning narxi oddiy iste'molçi uçun ham qulay bölib, elita uçun ham tinimsiz yangi eksklyuziv modellar taqdim etib boriladi.
Reklamalari ham yorqinligi va ijodkorligi bilan ajralib turadi – kompaniya marketingga katta e'tibor qaratadi. Marketing uçun xarajatlarini heç qaçon oçiqlamagan bölsa-da, Mercedes'ning Formula-1dagi jamoasi rahbari Toto Volfning aytişiça, jamoaning poygada iştiroki uçun “Daymler” konserni aylanmasining 10 foizi sarflanadi.
Gigant kompaniya 135 yillik faoliyati davomida brend özining raqobatbardoşligini saqlab qoliş, haqiqiy şedevrni taqdim etiş uçun texnik imkoniyatlarini muntazam oşiradi. Şu maqsadda yölga qöyilgan “aqlli” avtolar buning isbotidir.
Avtomobil bozorida lider bölmiş Mercedes'ning C klassdagi modellari Ginness rekordlar kitobiga “Eng çidamli avtomobil” sifatida kiritilgan. Tarixda eng köp sotilgan avtomobillar reytingida ham aynan S klassdagi avtomobillar 10 000 000 dan ortiq sotilgani bilan örin egallagan.
Mercedes-Benz C-Class
Mercedes kompaniyasida hozirda 152 mingdan ortiq odam işlaydi. Kompaniya erişgan yutuqlar barçasi xodimlar tufayli deb biladi va rahbariyat ular uçun barça şaroitni yaratadi. Masalan, xodimlar uçun taqdim etilgan ijtimoiy paketda bepul tibbiy xizmat, suğurtalar, til örganiş va öqiş uçun tölovlar, bepul ovqatlaniş kiritilgan.
Xodim özini yuqori sifatli mahsulot işlab çiqaruvçi sifatida his qilişi iş beruvçi uçun muhim. 1997 yildan buyon Mercedes kompaniyasida yölga qöyilgan tizimga köra, xodimlar har bir yaxşi işi uçun mukofotlanadi. Misol uçun, bir yilda konsern faqatgina yuqori klassdagi avtomobillar sotuvidan 13 mlrd yevro daromad qilgan va rahbariyat şu daromadning bir qismini konsernda işlaydigan 130 mingdan ortiq işçilarning har biriga 5400 yevrodan mukofot sifatida ulaşgan.
Balki şular sabab kompaniya 2017, 2019 va 2020 yillarda “Eng jozibali iş beruvçi” sifatida tan olingan.
2019 yilda kompaniya 173 mlrd yevro daromad qilgan edi. Pandemiya sabab bu körsatkiç 2020 yilda 154 mlrd yevroni taşkil qildi. Köriş mumkinki, kompaniyaning yengil avtomobillar va tijorat transport vositalari sotuvi 15 foizga kamaygan. Ammo uruş davridagi inqirozni yengib ötgan Mercedes uçun bu qiyin iş emas. Pandemiya şaroitida ham kompaniya iş sur'atini pasaytirmaslik uçun avtomobil konveyer usulida yetkazib beriş xizmatini dunyoda birinçilardan bölib yölga qöydi.
Kompaniyaning Ştutgart şahridagi boş ştab kvartirasi
Mercedes zavodlari Germaniya, Avstriya, AQŞ, Braziliya, Xitoy, Malayziya, Turkiya, Rossiya, Janubiy Afrika, Vengriya kabi köplab davlatlarda avtomobillar işlab çiqarmoqda.
Mercedes zamon bilan hamnafas bölişni yaxşi köradi va şunga intiladi. Hozirda u ekologik tejamkor avtomobillar işlab çiqariş uçun tadqiqotlar olib bormoqda va buni yölga qöyiş uçun 14,5 mlrd yevro sarmoya kiritgan.
Faktlar
Öz tarixi davomida Mercedes kompaniyasi avtopoygalar uçun avtokarlar, ya'ni poyga modellarini ham taqdim etgan. Bu bilan işlab çiqaruvçilar nemis maşinasining texnik imkoniyatlarini namoyiş etişgan. 1930-1950 yillardagi avtopoygalar davri Mercedes'ning uçar modellari sabab “Kumuş öqlar erasi” degan nom oldi.
1938 yilda yaratilgan 770 modelidan şaxsan Adolf Hitler foydalangan.
Sovet respublikalarida san'atkor Vladimir Visotskiy özining Mercedes'ida avtohalokatga uçraganini eslaşadi. Juda tez boşqariş oqibatida avtomobil 17 marta ağdariladi va Visotskiy omon qoladi. Tirik qoliş möjiza bölgan bu vaziyat avtomobilning qançalik xavfsiz va mukammal ekanidan dalolat edi.
Apple asosçisi Stiv Jobs har doim Mercedes haydagan va u kompaniya bilan tuzgan şartnomaga köra, har 6 oyda u yangi avtomobil olgan. Kaliforniya qonunlariga köra, 6 oy davomida raqamsiz harakatlaniş mumkin bölgan.
Avtopoygalar qiroli, 7 karra jahon çempioni Mixail Şumaxer Formuladagi faoliyatini Mercedes bilan yakunlagan.
Uruşdan söng işlab çiqarilgan, eşiklari tepaga kötariladigan 300 CL modeli Elvis Presli va Merilin Monroning sevimlisiga aylangan edi. Bu maşina XX asrning eng yaxşi sport avtomobili deb tan olingan.
2002 yilda kompaniya özining xususiy jurnalini, 2007 yilda esa televideniyesini işga tuşirgan.
Mercedes tarixi yorqin voqealarga boy va butun dunyo avtomobilsozlik sanoatining favoriti bölib qolaveradi. Butun dunyo bu taniqli brend ostida faqat yuqori sifatli va elita transport mahsulotlari işlab çiqarilişiga örganib qolgan.
