Norvegiya hukumati kuchli davlat siyosati, rivojlangan infratuzilma va jamoatchilik qo‘llab-quvvatlovi bilan iqlim o‘zgarishiga qarshi kurashish bo‘yicha jiddiy majburiyatlarni o‘z zimmasiga olgan, deb yozmoqda DW nashri. Osloning maqsadiga ko‘ra, 2025 yil oxirigacha mamlakatda sotiladigan yengil avtomobillarning birortasi atmosferaga chiqindi chiqarmasligi kerak. Taqqoslash uchun, Yevropa Ittifoqi xuddi shunday maqsad muddatini 2035 yilga belgilagan (Norvegiya ittifoqqa a’zo emas).
Norvegiyaning muvaffaqiyat siri — boyligi, kam sonli aholisi va davlat tomonidan kuchli rag‘batlantirish choralarida
Ushbu Skandinaviya davlatining farovonligi va maydoni, shubhasiz, unda elektromobillarni joriy etish muvaffaqiyatiga o‘z hissasini qo‘shgan. Norvegiyada 5,5 million kishi istiqomat qiladi va u Rossiyadan keyin Yevropadagi eng katta neft zaxiralari sharofati bilan boyigan davlatlardan biri hisoblanadi. Biroq mazkur omillarning o‘zi bu sohadagi ulkan yutuqlarni to‘liq izohlash uchun yetarli emas.
Osloda joylashgan Xalqaro iqlim tadqiqotlari markazi (CICERO) katta ilmiy xodimi Robbi Endryuning fikricha, Norvegiya hukumati elektromobillikni rivojlantirishga o‘n yillardan beri intilib kelayotgani hal qiluvchi omil bo‘ldi.
“1990 yillardayoq Norvegiya elektromobillar ishlab chiqarish uchun kompaniya yaratishga harakat qilgan”, — deb eslatdi Endryu DW nashriga bergan intervyusida. U mahalliy avtomobil sanoatida kuchli lobbi yo‘qligi ushbu tashabbuslarga turtki bo‘lganini ta’kidladi.
Elektromobil ishlab chiqarishga dastlabki urinishlar cheklangan tijoriy muvaffaqiyatga erishgan, bor-yo‘g‘i bir necha ming mashina sotilgan bo‘lsa-da, ular keng jamoatchilikni elektromobillar ahamiyati haqida xabardor qilishga va uning muhimligini tan olishga hissa qo‘shdi. Bu esa Tesla va Volkswagen singari jahon ishlab chiqaruvchilarining elektromobillari keng tarqalishiga zamin yaratdi.
Soliq imtiyozlari va harakatlanish qulayligi elektromobillar ommalashishiga yordam berdi
Qulay davlat siyosati, shubhasiz, elektromobillarga o‘tish muammolarini yumshatishga ko‘maklashgan. Norvegiya elektromobillarni sotishda qo‘shilgan qiymat solig‘i va import bojlarini undirmaydi. Odatda bunday soliqlar yangi avtomobil narxining kamida uchdan bir qismi, maksimal yarmini tashkil etishi mumkin. Elektromobil egalari pullik yo‘llar va avtoturargohlar uchun to‘lovlardan ham ozod etilgan. Ular hatto Oslo va uning atrofida avtobuslar uchun mo‘ljallangan yo‘laklardan foydalanish imkoniyatiga ega. Soliq imtiyozlaridan eng ko‘p manfaat ko‘rganlar daromadi yuqori norvegiyaliklar bo‘lib, ko‘pincha bunday oilalar ikkinchi avtomobil sifatida elektromobillar sotib olmoqda.
