Yangi tasvirlar COMAC - Xitoy tijoriy samolyotlar korporatsiyasi 2023-yilda jamoatçilikka taqdim etgan loyihaga qiziqişni oşirdi. Suratlarda qizil-qora rangga böyalgan, fyuzelyaji böylab kumuşrang çiziq tortilgan samolyot körinadi. Uning korpusida COMAC va CE-25A yozuvlari, şuningdek, B-0EFH bort raqami bor.
Taxminlarga köra, tasvirlarni dastlab avtomobillar mavzusida yozadigan xitoylik bloger Xan Lu eʼlon qilgan.
Suratlar bir neçta sunʼiy intellekt modeli yordamida tahlil qilingani va ularda sunʼiy yaratilganlikning yaqqol belgilari aniqlanmagani aytilmoqda. Şunga qaramay, bu natija tasvirlarning haqiqiyligini mustaqil tasdiqlamaydi.
Hozirça aynan suratlardagi samolyot havoga kötarilganini tasdiqlovçi aniq oçiq maʼlumot yöq. Uşbu namunaning loyiha doirasida qanday vazifani bajarayotgani ham maʼlum emas. Şu bois uni parvoz sinovlaridan ötgan yoki yölovçi taşişga tayyor samolyot sifatida baholaşga asos yöq.
COMAC CE-25A konsepsiyasini ilk bor 2023-yil noyabrda Şanxayda ötkazilgan Xitoy xalqaro import körgazmasida namoyiş etgan. Kompaniya uni qisqa va örta masofalarda yölovçi taşiş hamda biznes aviatsiyasi uçun möljallangan töliq elektr samolyoti sifatida taʼriflagan.
Eʼlon qilingan loyiha körsatkiçlariga köra, samolyotning kreyser - parvozning asosiy qismidagi tezligi soatiga taxminan 400 kilometrni taşkil etişi kerak. Parvoz masofasi esa 400–500 kilometr bölişi közda tutilgan. Bu raqamlar hozirça amalda tasdiqlangan natijalar emas, loyihada belgilangan körsatkiçlardir.
CE-25A'ning eng ğayrioddiy jihati - taqsimlangan elektr harakatlantiriş tizimi. Anʼanaviy bir neçta turbovintli dvigatel örniga samolyot qanotiga joylaştirilgan halqasimon kanallar içidagi 10 ta elektr ventilyatordan foydalaniş nazarda tutilgan.
Bunday yeçim muhandislarga tortiş kuçini hosil qiliş va harakatlantiriş tizimini samolyot konstruksiyasiga moslaştirişda köproq imkoniyat beradi. Qurilmalarning joylaşuviga qarab, ayrim parvoz rejimlarida aerodinamik körsatkiçlar va energiyadan foydalaniş samaradorligi yaxşilanişi mumkin.
Elektr dvigatellari anʼanaviy gaz turbinali dvigatellarga nisbatan harakatlantiriş tizimining ayrim qismlarini soddalaştiriş imkonini ham beradi. Biroq bunday konstruksiya jiddiy muhandislik muammolarini hal qilişni talab etadi.
